汽车调漆工艺为保证效果，需要进行一定的规范。有些负责调配汽车修补面漆的维修人员，不精通调色理论，不了解周围环境对颜色的影响，很难拟定完整的调色程序。还有一个就是喷漆加工工艺操控的不合理，使得漆膜功能不符合技术指标。如果样板漆和调色漆之间还是有一定差距，使得修补色漆与汽车原漆之间不能很好地匹配，因而对此不知所措。实际上，调色漆是湿状而样板漆是固态，所以调漆色应比样板色稍浅，不可相近，更不可太深，这样待漆干后就会同样板色一致，否则会太深。
预涂底漆的施工：
1. 喷涂前须对底材进行处理，要求无锈、无油污，保持清洁干燥。
2. 本产品为双组份体系，先将漆浆搅匀，按比例加入固化剂，搅匀熟化30分钟。
3. 用专用稀释剂调整施工粘度;根据用量配漆，用多少配多少，配好的漆应在8小时内用完。
4. 建议喷涂一道，粘度在15-18秒(涂-4#)干膜厚度***大为25μm。
1.烤漆在基材上涂三遍底漆和四遍面漆。每次涂上清漆，就把它放进无尘的谷仓里烘烤。喷漆是在基材上研磨羊毛，然后在其上喷漆自然干燥。
2、涂膜的区别
油漆边缘光滑，颜色相同。结果表明，该涂膜颜色均匀、饱满。油漆边缘和拐角比门板粗糙且颜色较浅。结果表明，该涂料涂膜不均匀，颜色不饱满。
3、模式的差异
烤漆门板表面光滑，无颗粒、桔皮。喷涂后的门板表面有颗粒，不光滑，有桔皮现象。
