液化船设计轴系纵向振动计算-欧普兰

为使轴系校中计算结果更为准确，以渔船推进轴系为研究对象，采用传递矩

阵法建立数学模型，通过计算轴系直线校中轴承负荷求解轴承负荷影响系数。结合轴承变位-

转角函数关系，对轴系校中各轴承变位情况及轴承负荷状况进行数值计算推导和分析。结果

表明，此模型的建立是合理和准确的，计算结果完全符合中国船级社的规定。

良好的船舶轴系校中是保障船舶正常航行的

前提条件之一。为了使轴系校中计算结果更为准

确，挖泥船设计推进轴系轴向振动计算，通常在船舶轴系相应的位置设定合理的支承

点。如果轴承状态发生变化，轴系轴承负荷也会随

之改变，对轴段的挠度、转角、应力等都会产生影

响。因此，选择合理的校中数学模型和计算方法将

会直接影响校中计算结果。

轴系校中的质量直接关系到轴系

能否长期、安全地运转，必须予以重

视。我厂在某型杂货船和某型滚装船

项目上配置抱轴式永磁直驱轴发，其

轴系校中计算更加复杂，校中工艺更

加严格，有必要研究永磁轴发对轴系

校中的影响。

轴系校中关系到船舶自身的航行与船上人员和货物

的安全，因此船舶设计过程中，应特别重视永磁轴发对轴

系校中的影响，针对轴系布置提前做出预判，并做好相关

预案，确保校中计算满足规范以及设备商相关要求，避免

船舶使用过程中推进轴系存在的安全隐患。通过对于永磁

直驱轴发对于轴系校中影响的简单分析，希望对以后相似

船型的轴系设计提供参考

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vShafsigner软件是一款用于船舶推进轴系设计过程中进行轴系校中计算以及振动计算的***CAE软件；广泛应用于国内外各大船舶动力推进系统设计单位、船厂以及船舶维修单位和各大船级社。

乌克兰IMT公司成立于1992年，公司专注于船舶领域工业软件的开发和应用服务。公司依托强大的乌克兰船舶背景，创始团队成员多具有的行业实践以及学术背景，其公司创始人Yuriy

Batrak博士是国际船舶推进轴系校中与振动计算领域的***之一，具备丰富的船舶设计以及工业软件开发经验。

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