膜结构施工要点景观棚施工
五、张拉时应确定分批张拉顺序、量值，控制张拉的速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。
六、当下道工序或相邻工程开始施工时，对膜结构已完成部分必须采取保护措施，防止损坏。无有效保护措施，严禁在膜材周边2m范围内做焊接、切削作业。
七、膜体辅设过程中必须做好成品保护，不应损坏膜面。膜面支承结构之间必须设隔离层， 不得直接接触。
八、膜面展开前应首先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2m，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，夹板的螺栓、螺母必须拧紧到位。
九、膜结构脊索、谷索的安装应按施工***设计要求进行。在膜结构安装过程中在脊索、谷索安装之前宜采用临时脊、谷压绳。以防止未完工膜结构在风载下产生过大晃动。
十、膜结构的脊索、谷索其锚头的组装必须严格按工艺标准执行，脊索、谷索应张拉到位。对有控制要求的张力值应作施工记录，对无控制要求的应作张拉行程记录。
福建铸翔景观工程是国内较早具有PTFE、PVDF和ETFE等膜结构工程设计、制作和安装能力的膜结构公司，主要从事张拉膜结构的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发，欢迎来电咨询！
膜材加工工艺技术规范景观棚施工
膜材制作质量控制按《膜材加工作业指导书》、《膜材质量检验导则》进行。
（1） 对膜材加工工序的控制要求a. 膜材加工车间参加膜材加工技术交底，认真领会图纸，与技术要求和工艺特点。b. 作好加工计划与加工方案。c. 严格按照膜材加工工艺流程进行加工。
（2） 膜材加工质量控制点a. 膜材经专用检验设备的色差、缺陷检验b. 膜材划线、裁剪的质量检验c. 膜材热合强度质量检验d. 膜材的成品检验
（3） 膜材加工过程关键工序的控制a. 按照程序文件和膜材检验作业指导的要求，认真做好膜材热合强度试验。b. 对热合机、拉伸机等试验设备和加工设备在试验和加工前应对其技术状态进行检测，拉伸机要经过专职人员检定合格后，才能进行试验。涂料配制：BH—100涂料为双组分，A组分为涂料的主要成分，B组分为固化剂。c. 试验人员要经过岗位培训，有操zuo证的作业人员才能进行操作。d. 认真保存好试验膜片，并做好膜热合强度试验记录。
（4） 膜材加工过程特殊过程的控制a. 对热合机检查是否进行了确认，对热合机上的仪表进行定期检定。b. 对操作人员进行岗位培训，确保操作人员有必要的操作能力。
c. 根据热合过程试验结果选择与之相配的控制参数和热合刀具。d. QC人员对热合过程进行监控。e. 认真做好热合监控记录。
福建铸翔景观工程是国内较早具有PTFE、PVDF和ETFE等膜结构工程设计、制作和安装能力的膜结构公司，主要从事张拉膜结构的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发，欢迎来电咨询！
膜结构景观棚的剪裁分析景观棚施工
4 剪裁分析(Patterning or Cutting)
剪裁分析就是在预应力状态下的曲面形体上寻求合理的裁剪线位置及其分布，然后按照一定的方法将三维曲面展开为二维平面。多变的支撑结构和柔性膜材使建筑物造型更加多样化，新颖美观，同时体现结构之美，切色彩丰富，可创造更自由的建筑形体和更丰富的建筑语言。为物尽其用，一般要按照膜材料幅宽进行裁剪，但要兼顾到膜曲面曲率变化情况。由于膜材料具有双向异性性质，故裁剪线的布置要与计算时 所设定的膜材经纬向一致，才能保证计算结果与实际相符。膜材料的裁剪下料通常是在无应力状态下进行的，如何在预应力的形体上进行无应力状态下的裁剪分析，国内外学者都已进行了较为深入的研究，提出了诸如几何法、xiao二乘法、动态规划法与平面热应力原理相结合的有限单元法等多种方法，但在实际工程中还必须考虑以下几点：
（1）必须保证索边界的工作点不变，对于其它硬性边界，由于构件本身存在一定的空间尺度，可根据实际情况改变膜的工作点或保持膜的工作点不变，变换连 接构件的做法，但一般说来后者较困难一些。将原固定配比包装的涂料双组分混合搅拌在一起，充分搅拌均匀后即可涂刷。另外，边角处膜的剪裁应严格按照实际结构构造做法尺寸进行裁剪。
（2）确定膜的经纬向布置及膜片之间现场拼接缝位置，膜的经纬向布置会影响观瞻、膜材的利用率、制作的工作量等，还须与计算模型相吻合。现场拼接缝处理不当容易漏雨，所以一般在脊处作为现场拼接缝比较合适。
（3）膜材与硬边界的连接点处，应考虑特殊的补偿值，以便于安装。
（4）膜的剪裁要充分利用膜材料的幅宽，即考虑了热合搭接长度、预应力。
钢膜结构的承载能力极限状态
一、承载能力极限状态：
当结构或构件达到da承载力、疲劳***或达到不适于继续承载的变形状态时，该结构或构件即达到承载能力极限状态。当结构或构件出现下列状态之一时，即认为超过了承载能力极限状态：
1.整个结构或结构的一部份作为刚体失去平衡（如滑移或倾覆等）；
2.结构构件或连接因其应力超过材料强度而***（包括疲劳***），或因过度的塑性变形而不适于继续承载；
3.结构转变为机动体系而丧失承载能力；
4.结构或构件因达到临界荷载而丧失稳定（如压屈等）。
