我国的土工布起步于80年代初，但当时的用量***，只是试验性的应用。直到1998年特大洪水引起***的重视，建筑部门把对土工布的应用列入到设计规范中去，并制定了相关的***标准，土工布才真正得到重视和发展。以双位数增长，其中增长速度较快的是PET纺粘长丝土工布。
在“十五”及至“十一五”计划期间，我国规划在水利、电力、交通、环境保护、江河治理等各项工程上的***巨大，复合型土工布，包括水利建设、南水北调工程、电力***、公路和铁路建设、环境工程建设，还有港口、机场、垃圾处理、江河湖海治理、治沙等等工程，***计达上万亿元。中国在今后10年或更长时间，将会有更多的基础设施工程要建设，对土工布的需求也将会越来越多，中国将成为世界土工合成材料的营销市场。
、民航机场、铁路、水利工程的土工复合（合成）材料。
分类
土工布具有良好的过滤、排水、隔离、加筋、防护作用，具有重量轻、抗拉强度好、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀的特性。土工合成材料的应用起源于二十世纪五十年代，国内的土工布是***的八五计划之一，我国于1998年颁布了《土工合成材料短纤***非织造土工布》（GB/T17638-1998）标准，土工布已经在多个领域得到了广泛应用。
土工布主要有以下三个系列：
一、***无纺土工布，规格100g/m2-600g/m2之间任意选择，主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤，通过***法制成，主要用途是：江、海、 湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是通过返滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。
二、***无纺布与PE膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，幅宽不高于4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维***无纺布，PE膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。
三、无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。
土工布安装施工注意事项：
1、土工布只能用土工布刀进行切割（钩刀），如在场地内切割，对其他材料须采取特殊保护措施，以防由于切割土工布而对其造成不必要的损坏；
2、在铺设土工布的同时，复合型土工布厂家，必须采取一切必要措施，以防止对下面一层材料造成***；
3、在铺设土工布时，必须注意不要让石头、大量尘土或水分等有可能***土工布、有可能阻塞排水渠或过滤网、或有可能给接下来的连接带来困难的物质进入土工布或土工布的下面；
4、安装结束后，对所有土工布表面进行目测以确定所有损坏的地主，作上标记并进行修补，确定铺设表面没有可以造成损坏的外来物质，如断针等***；
5、土工布的连接必须遵循以下规定：正常情况下，坡面上不能有水平连接（连接须沿坡面的轮廓不与其相交），复合型土工布厂家，除修补的地方以外。
6、如采用缝合，缝合线须采用与土工布材质相同或超过的材料，缝合线须为防化学紫外线的材持。缝合线与土工布应有明显的色差，以便于检查。
7、安装时对缝合特别注意以确保没有泥土或砾石覆盖层中的砾石进入土工布中间。
土工布的损坏和修补：
1、在缝合结合处，须进行重新缝合修补，并确保跳针部分的末端已重新缝合。
2、在所有地区，复合型土工布厂家，除了岩石斜坡地段，漏洞或撕裂部分须用同样材质的土工布补丁进行修补缝合。
3、在填埋场底部，如果裂口的长度超过卷材宽度10%，损坏的部分须被切掉，然后将两部分土工布连接起来。 [1]
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