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①蒸馏程序
50％收购温度：该温度越低，表明柴油中质轻成分越多，挥发性就越好，使柴油便于起动。规范中要求50％收购温度不高过300℃。
90％收购温度和95％收购温度：该温度越低，表明柴油中质量大成分越少，能够 提升柴油的点燃特性和柴油机的驱动力特性，减少耗油量，降低机械设备损坏。规范中要求90％收购温度和95％收购温度各自不高过355℃和365℃。标准普通柴油
②开口闪点
柴油开口闪点既是操纵柴油挥发性的新项目，也是确保柴油安定性的新项目。一般觉得质轻然料在贮运时，其开口闪点高过35℃便是安全性的。规范中要求0号柴油的开口闪点不少于55℃。标准普通柴油
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冷滤点
油品在要求的制冷全过程中，石腊结晶体溶解，相互之间组合成三维多孔结构，把油包在这其中，使油丧失流通性的蕞大温度，用于表明柴油的型号，在我国柴油按冷滤点分成：10#、标准普通柴油
黏度是柴油的关键质量标准之一，它对柴油的运输、泵的实际操作及喷雾器情况都是有关联。当油品在温度减少时，黏度扩大迅速，当黏度提升到一定水平，超低温下不容易流动性，使提供的油量少，便会危害柴油发动机的特性。标准普通柴油
柴油黏度与有机化学构成相关，一般含较多的石腊柴油黏度较小，石腊-环柴油其次，而环烷-芬芳基的黏度则很大。
柴油的润化性能参数：柴油的润湿性是以二十世纪90年代明确提出的，以前的柴油在加工过程中水平低，旋光性化学物质成分较高，加上柴油的黏度很大，其润湿性可以考虑高压水泵润化必须，因而未对柴油润湿性作非常规定。标准普通柴油
二十世纪90年代之后，因为环境保护政策***日渐严苛，要求柴油含硫量急剧下降，柴油生产制造广泛选用加氢精制加工工艺。可是因为加氢精制脱除开绝大多数旋光性化学物质，柴油的润湿性显著降低。造成 喷射泵的磨损难题，使柴油发动机产生不稳定高转速，输出功率和加快特性降低。标准普通柴油
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酸值以及他：柴油中的柠檬酸关键指从石油生产加工时产生的环烷酸，环烷酸对铅、锌等稀有金属腐蚀很大，转化成不可溶的浸蚀物质，这种酸盐常黏附在器皿及然料系统软件的金属表层 ，一部分飘浮于然料中，标准普通柴油
应用里将会阻塞油过滤器、喷头或汽柴油软管，危害汽柴油的一切正常商品流通，比较严重时将毁坏然料系统软件的一切正常工作中。在欧州，柴油原厂时，规定划痕直徑操纵在400μm上下不容易产生磨损难题。在我国车配柴油***行业标准要求，规定划痕直徑操纵在460μm上下不容易产生磨损难题。标准普通柴油
