对于初学者来说，手动变速器实际上不比自动变速器更省油。为了不让汽车走出火焰，新手总是喜欢在开始时踩下油门。如果有自动车，就没有这种情况。如今，许多自动驾驶汽车都配备了无级变速箱。燃油喷射比以前更精i确。它比手动齿轮更省油，更容易出现故障。我们来谈谈自动变速器变矩器引起的加速故障。
1。自动变速器液力变矩器支撑导轮单向离合器卡滞
1、故障现象
该车在中低速时启动正常，但没有高速，而中速油门的i高速度仅约80-90km/H；增加油门开口，i高速度仅约110~120km/h。
2、故障诊断方法
当支撑导向轮的单向离合器卡住时，感觉有点像发动机排气不平稳，但是当发动机排气不平稳时，很难起动。打开空气滤清器的上盖并拆下滤芯。当发动机快速加速时，此处可看到废气回流，而支撑导向轮的单向离合器被卡住，这将不会导致废气回流。从油色判断，一切都正常，故障诊断仪找不到故障，发动机失速转速正常。
自动变速器车辆，与手动变速器车辆相比，节省离合器踏板，不经常踏板，使汽车行驶简单方便。但如果操作不当，会人为地提高自动变速器的故障率，降低其使用寿命。自动变速箱齿轮常见的故障和错误是什么？
1、齿轮箱齿轮齿面磨损
传动齿轮的正常磨损的齿面具有均匀且光滑的表面，几乎没有磨损。如果齿面磨损严重，单面磨损为0.3-0.5mm（齿轮模数小，齿轮模数大），则认为是严重损坏，应更换新齿轮。或者牙齿表面磨损不均匀。未检查负载时，齿面啮合面积小于整个工作齿面的1/3，这被认为是严重损坏，新齿轮也应更换。
手动挡，也称MT，手动挡变速箱可以追溯到汽车的诞生，到今天依旧在使用，手动挡变速箱结构简单，而且稳定性比较强，不容易出现故障。
AT变速箱，科技的发展，让AT变速箱变得普及，通过科技的支持，这种变速箱不需要手动操作，但是缺点是对变速箱油的要求高，耗能也大。
CVT变速箱，这种变速箱非常适合在***车上使用，由于没有固定的变速齿比，换挡的时候就比较平顺。
双离合变速箱，顾名思义，这种变速箱将两个手动变速箱组合起来，同时加入一套自动换挡的系统，和普通的自动变档相比，另具有手动变速箱的优势。
