2010年1月17日0时12分，中国在西昌发射中心用“长征三号丙”运载火箭成功发射第三颗北斗导航。这标志着北斗导航系统工程建设又迈出重要一步，组网正按计划稳步推进。这次发射的和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。这是长征系列运载火箭的第122次飞行。6、地质考察，石油勘探，测绘测量单位，野外作业单位，指出专人提供实时跟踪监空保护。
2010年6月2日23时53分，我国在西昌发射中心用“长征三号丙”运载火箭，成功将第四颗北斗导航送入太空预定轨道，这标志着北斗导航系统组网建设又迈出重要一步。这次发射的和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。这是长征系列运载火箭的第124次飞行。5、车辆行车轨迹可查询任意时段的车辆行车轨迹，地图自动以连续的蓝色线条描述需控车辆的运行路线，直观、明了，并可导出至EXCEL报表。
2010年8月1日5时30分，中国在西昌发射中心用“长征三号甲”运载火箭，成功发射第五颗北斗导航，并将送入太空预定转移轨道。这是一颗倾斜地球同步轨道，是中国2010年连续发射的第3颗北斗导航系统组网。此次发射的及其运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。本次发射也是中国“长征”系列运载火箭第126次航天飞行。●***后位置：查询车辆主动上传的新位置●车辆跟踪：对车辆进行连续***，并在地图上画出的轨迹。
车辆GPS油耗系统
行为分析：随着国内运输行业的高速发展，车辆油料的需求量日益增长。加强对企业车队的油耗成本控制，提高油耗管理水平已经成为运输企业的管理难点。偷油、漏油、少加油、虚开单据等现象普遍存在，已经成业行业内公开的***。传统模式管理下，通过里程计算、经验推算等间接手段测试车辆百公里油耗，往往不确定因素众多，无法准确提供车辆实际百公里油耗，出现偷油漏油现像时没有确凿的有效证据，使企业车队运输成本居高不下。3、盲区补传当车辆进入通信盲区或通信中断时，车载设备可存储多达三天（以每分钟一个点计）的车位数据。
二、系统效益油耗监管系统，可帮助企业车队实现加油偷油自动监管，统筹考核车队车辆的油耗，大大降低运输成本。根据平台监管到的车辆百公里油耗信息，企业可自行制定节油补助，一定程度上鼓励驾驶员提高驾驶水平，爱惜车辆减少维修费用。财务核算部门可通过油耗监管系统查看或导出数据报表，根据油耗数据，运输企业可制定实行“单车核油、定量考核、超支自负、节余奖励”制度，从而降低运输成本，运输利润化。GPS***五．精地统计里程，燃油费少了，过路费少了、高速通行费少了——节约用车成本。
油耗监控案例2：江苏省无锡市某运输车队
公司总共有80辆车，由于生意好车辆基本上全天花24小时工作。
每月下来，根据跑的次数和公里数，比实际车辆用油量估计多了20%左右。公司曾经派人跟车，但由于人力资源实在有限，无法每跟踪每汽车。然不跟车，用油量却比统计量高出许多，却又没有偷油卖油的事实依据，车队老板看着一堆堆的油票发愁：这该怎么办呢？这样下去公司迟早要被高额的非正常油耗拖跨！灵活性：GPS系统具有灵活的功能组合性能，车辆管理人员不论什么地方只要能上网就能管理车辆。
车队老板正在一筹莫展的时候，在网上看到了快信油管家油量检测系统。居然有可以实时监控汽车耗油变化的设备，真是太神奇啦！队马上联系我公司安排人员安装GPS油耗监控系统。每天安排人员监控车辆的油耗，路线，停车记录，运行情况等。一个月过去了，运输车队统计部门对这个月车辆运营情况进行统计：车辆跑的活和上个月基本一致，但用油却比上个月节省了20%，整整节省了30万。车队老板看在眼里，喜在心里：广州天和油管家油耗监控系统真是太好了，没想到每台汽车花费1900块却给车辆带来每个月4000的利润（节省就等于盈利），80台汽车统计下来每月可节省32万。真是太值了！而且还可以监控车辆的路线，实际公里数，行车轨迹，停车记录，运行情况等，有效防止驾驶员偷料、偷赖！这样可以提高车辆效率，更好的降低运营成本！系统可设置到1秒返回一次车辆动态信息，以便***及时的掌握车辆的状况。
