挂车大梁主要以锰十三高锰钢板为主
一般来说现在一般挂车大梁主要以锰十三高锰钢板为主，轻体挂大梁主要以锰十三高锰钢板为主，轻体挂也有选用一次成型大梁的，不过其作用现在褒贬不一。
横梁现在轻体挂一般用的是10#以及8#高强度钢冷弯边梁，一般挂车主要用的是10#槽钢与铺底槽。高强度钢材的运用在下降挂车自重的一起，还能在必定程度上给用户带来更好的收益，是契合商场潮流的。挂车运用高强钢不只能减轻分量，而且还能保证强度不变，乃至加强挂车的强度是可取的在设计形式上轻体挂一般选用"W"型贯穿梁的结构，锰十三高锰钢板虽然能有用减轻挂车的分量，但是在承载力上与一般槽钢还是有必定的距离。锰十三高锰钢板厢板一般都是运用的一般钢材，只是厚度上有差别罢了，高强度的钢材它的特点是宁折不弯，换句话来说高强度钢底子压不出型来，所以关于一些业务员所说的整车选用高强钢是不可信的。锰十三高锰钢板厢板一般都是运用的一般钢材，只是厚度上有差别罢了，高强度的钢材它的特点是宁折不弯，换句话来说高强度钢底子压不出型来，所以关于一些业务员所说的整车选用高强钢是不可信的。
底板现在轻体挂一般运用1.5mm，乃至是1.25mm的高轻度钢材，一般挂车一般运用3mm一般钢材底板。
锰十三高锰钢板的参数介绍
1.微观硬度1200-1750HV 基板与耐磨层为冶金结合，抗拉强度高为350MPa。
2.稀释率：1mm左右,耐磨层表面无气孔，丝状应力缝。耐磨层的致密度较高，硬度梯度小，基板与耐磨层的结合部硬度为700HV。15 15mm的小内弯直径为600mm。
3.锰十三高锰钢板平整度±2mm/1.5m。工作温度：高600℃ 厚度误差：±10%
4.标准规格：3mm 3mm至15mm 15mm。 尺寸：3000*1400mm，长7000mm
锰十三高锰钢板出现开裂的原因
锰十三高锰钢板焊接开裂主要有这几个原因：{氢致裂纹} 这是一种常见的冷裂纹。它往往不是焊后立即出现，而有一段孕育期，延迟一段时间才产生，亦称延迟裂纹。这种延迟现象主要由氢引起，因此又称氢致延迟裂纹，或简称氢致裂纹、氢裂纹。
{淬硬裂纹}：由淬硬***引起。某些钢种淬硬倾向很大，焊后冷却过程中，由于相变产生很脆的马氏体，在焊接应力的作用下引起开裂。这种开裂与氢的关系不大，没有氢的作用也会开裂。
例如：弹簧钢、锰十三高锰钢板、某些高强钢以及异种钢焊接时，都可能出现这种裂纹。它的产生既然不取决于氢的存在，也就没有裂缝延迟出现的特征，在焊后可以立即发现。
