集中润滑系统
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集中润滑给油系统是指从一个润滑油供给源通过一些分配器分送管道和油量计量件，按照一定的时间把需要的润滑油、脂准确的供往多个润滑点的系统，包括输送、分配、调节、冷 却、加热和净化润滑剂，以及指示和监测油压、油位、压差、流量和油温等参数和故障的整套系统。如果您对润滑泵感兴趣，欢迎点击左右两侧的在线***，或拨打咨询电话。
集中润滑基础知识
集中润滑系统根据润滑介质的不同可以分为润滑油润滑和润滑脂润滑;润滑脂润滑适用于低速且加油困难的部位。
集中润滑系统根据出口成分的不同分为油润滑、油雾润滑、油气润滑。
油润滑装置：主要将润滑油按照生产直接定量定时喷洒到相互运动或产热大的物体表面。
油雾润滑装置：就是将油以雾的形式喷洒到物体的表面。
油气润滑装置：油跟随气体的流动而往前运动。气体在运动过程中，会带动附着在管壁上面的少量油滴进行前进，喷洒到摩擦面上的是带有油滴的油气混合体。
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汽车润滑系统***工作
1、更换机油。首先要选择适合爱车的机油。在发动机较热时拧开油底壳放油螺丝及机油滤清器，放出废机油。若放油螺塞带有磁性，应将吸附的铁屑清除干净。
2、检查润滑油油面高度。检查油面高度时，应使汽车处于平坦的位置，并在发动机启动前进行；如果是在途中检查，必须使发动机熄火，待发动机内各润滑表面的机油都回到油底壳再进行。
3、检查机油压力。在车辆启动5~10分钟后，查看机油压力是否正常。若亮红灯，则发动机机油压力异常。
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稀油集中润滑系统
1．主机启动控制
在主机启动前必须先开动润滑油泵，向主机供油。冷却作用，可导走摩擦热，使零件的工作温度不过高，从而保证滑动部分必要的运转间隙，防止接触面被伤。当油压正常后才能启动主机。如果润滑油泵开动后，油压波动很大或油压上不去，则说明润滑系统不正常。这时，即使按下了操作电钮主机也不能转动，这是必要的安全保护措施。控制联锁的方法很多，一般常采用在压油管路上安装油压继电器，控制主机操作的电气回路。
2．自动启动油泵
在润滑系统中，如果系统油压下降到低于工作压力（0.05MPa），这时备用油泵启动，并在启动的同时发出示警信号，红灯亮、电笛鸣，这时值班人员根据示警信号立即进行检查并采取措施消除故障。待系统油压正常后，备用泵即停止工作。
3．强迫停止主机运行
当备用油泵启动后，如果系统油压仍继续下降（低于工作压力）（0.08~? 1.25MPa）则油泵自动停止运行并发出信号；强迫主机也停止运行，同时发出事故警报信号，红灯亮、电笛鸣。
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