探针模块
电缆组装
一站式、系统化的完整解决方案
硅胶尾部注塑，热熔和高压工艺建模、小批量和大批量生产与的线缆制造商合作
产品介绍
ODU不仅能够为您提供高质量的插拔式连接，而且还能够为完整的系统化解决方案提供一揽子服务。从插拔式连接器、电缆、
电缆连续挤压包覆到防水浇注 – 我们能够为您提供一站式的完整系统。
从插拔式连接器和电缆之间的协调，到单个组件的采购，直至开发、样品制造、电缆组装以及技术文档 – 所有与系统化解决方案
相关的任务，我们都能够为您实现。该一揽子方案是终获得结果的保障。
产品特点
获得整套系统的不二人选在电缆组装方面拥有多年的经验对自主生产的插拔式连接器拥有深入的***知识并且在加工第三方产品时
拥有极高的技术理解力采用直线和直角设计的热熔和高压工艺的标准和定制连续挤压包覆用于产品的硅橡胶连续挤压包覆100％
终测试定制打标和电缆印刷的生产设施，适用于***生产基地的小型、中型和大型生产设施与相应市场上的电缆制造商
之间开展密切合作
一种汽车线束检测台，以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车线束检测台显示器长时间在外导
致灰尘进入显示器中，并且线束的放置位置和接线位置也没有防尘装置很容易受到灰尘的污染，同时线束的固定装置没有凹形槽导致
线路往往杂乱无章的问题。
为实现上述目的，提供如下技术方案：一种汽车线束检测台，包括机体、工作台和盖板，所述机体左侧内部设置有托板，
且托板上方安装有显示器，所述工作台右侧通过轴销与机体相连接，且工作台下端设置有连接机构，所述机体外部设置有抽屉，
且机体上方固定有检测台，且检测台内部设置有凹形槽，所述盖板下方通过转轴与检测台相连接，且盖板前端外部设置有密封圈，
所述盖板外部设置有把手，且把手位于机体上方。
优选的，所述机体内部为凹形结构，托板外部为凸形结构，且机体内部凹形结构外形尺寸与托板外部凸形结构外形尺寸相吻合。
优选的，所述连接机构包括壳体、伸长杆和弹簧，且壳体内部设置有弹簧，弹簧上方安装有伸长杆，并且伸长杆与工作台为活动连接，壳体与机体为活动连接。
优选的，所述工作台与机体通过轴销为旋转连接。
优选的，所述密封圈成环状均匀分布在盖板的表面四周。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车线束检测台，
设置有凹形槽，能够将线束放置在凹形槽中，有效避免线束杂乱无章对检验结果造成不利影响，同时使得装置总体较为整洁；
托板与机体为滑动连接，方便对显示器进行收纳，当使用完成后能够将其收入机体内部有效减小灰尘对装置的影响；连接机构能够对工作台提供有效的支撑，使得工作台有足够的支撑力，方便使用同时也便于收纳；
密封圈能够提高装置的密封性，当装置使用完成后能够使得盖板与检测台紧密贴合，防止灰尘进入到检测台内部的凹形槽中，
减小灰尘对线束放置位置造成的污染。
检查与判断 初步判定是混合气过稀，为了证明这一点，我用两个方法进行了验证。
一个方法是拆下空气滤清器，向进气道喷射化油器清洗剂，与此同时进行加速试验，明显感到加速有力，也不回火，故障现象消失，这可以证明混合气过稀的判断；另一个方法是连接诊断仪，读取故障码，显示无故障码；读取数据流，观察氧传感器的数据，显示在0.3V—0.4V左右徘徊，加几脚油门，氧传感器数据立即越过0.45V上升到0.9V，然后其数据又回到0.3V—0.4V左右徘徊，这说明氧传感器是好的，因为它在人为对混合气加浓后，数据反应及时，变化正常，同时也证明混合气确实是过稀。
是什么原因造成混合气过稀呢？通过分析，主要考虑进气压力传感器和燃油系统油压。首先判断进气压力传感器，进入“读测数据流
