一、塑料外壳的工艺分析。
在模具设计之前，设计者应充分分析研究其塑料制品是否符合注塑成型加工原理，需要与制品的设计者仔细协商，已达成共识。其中包括对制品的几何形状、尺寸精度以及外观要求，进行必要的讨论，尽量避免双色注塑中不必要的繁杂。
二、塑胶外壳模具结构设计。
一套的模具，不仅需要有好的加工设备与熟练的双色注塑工人，除此之外一个非常重要的因素就是要有好的模具设计，塑胶齿轮定做，特别对于复杂的模具，模具设计的好坏占模具质量的百分之八十以上。好的模具设计是：在满足客人要求的前提下，使加工成本低、加工难度小、加工时间短。要作到这一点，不仅要完全消化客人的要求，还要对注塑机、加工工艺、模具结构与模具厂自身的加工能力等有所了解。所以，要提高模具设计水平，应做到以下几点：
1.弄懂每套模具设计中的每个细节，理解模具中每个零件的用途。
2.下工厂了解加工品工艺，认识每种加工的特点与局限性。
3.了解自己设计的模具的试模结果与改模情况，吸取教训。
4.在设计时尽量采用以前比较成功的模具结构。
5.在设计时多参考以前相似的设计，并了解在它模具加工与产品生产时的情况，吸取其中的经验与教训。
6.多了解注塑机的工作过程，以加深模具与注塑机的关系。
7.多些了解模具入水对制品产生的影响。
8.研究一些特殊的模具结构，了解的模具技术。
在齿轮的设计中，除了要进行疲劳强度的校核外，还应进行接触强度的校核。
在塑料齿轮的设计中，杜邦提供的公式仅仅对疲劳强度进行校核，而对接触强度没有计算公式；
在塑料齿轮的设计中，日本宝理提供的公式可以对接触强度进行校核，但是却没有提出磨损寿命的计算方法。
作为设计者，如何对塑料齿轮的磨损导致的失效无法预测吗？
也许，PV值可以给我们的计算提供一定的指引，而且有一个比较有利的方面是，塑料的PV值测试已经比较成熟，有成熟的曲线可以利用。
改进斜齿轮减速机架结构的不合理性斜双向轴减速机搅拌使用的时候一般都配有机架，比如JXLD斜双向轴减速机支架，A型蜗轮减速机等。么能使斜双向轴减速机支架结构更合理呢？分析了斜双向轴减速机机架结构设计的不合理性1）通过计算得到减速机内外轴向力大，而圆柱孔的球面滚子轴承外径压力增大，只能减少的双向轴向负荷。2）双向轴承间隙不可调整，根据说明书进行安装，该轴的轴向跳动距离就等于是轴向间隙，塑胶齿轮供应商，而弧面滚子轴承的轴向间隙约等于其径向的4——7倍，轴向间隙逐渐变大，普/W33的轴承的径向原始间隙为0.13——0.2mm，径向原始间隙为0.085——0.13，安装后，径向间隙会略微减小，但是其他轴向跳动仍然很大，而齿轮双向轴传动不能承受如此大的跳动。3）齿轮双向轴安装时是用对齐锥双向轴付背锥面的方法来***，重载传动双向轴副在传动负载下，影响承载能力的因素是轮齿接触的形状和位置，塑胶齿轮订制，由于工作时轴向力的方向都指向前端，两双向轴有分开的倾向，在前轴向力作用下，齿轮双向轴会发生轴向移动，轮齿接触区域就会向齿根、齿顶方向移动，衡阳塑胶齿轮，而且也会出现一个由于纵向曲率引起的沿齿长方向移动，接触区就会移向双向轴端部，齿轮双向轴害怕端部接触，特别是大端接触，因为长期在端部接触会产生双向轴的早期失效，甚至断齿。斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件一对斜齿轮的正确啮合，除两齿轮的模数和压力角必须相等以外，两轮分度圆柱螺旋角(以下简称螺旋角)β也必须大小相等，方向相反，即一为左旋，另一为右旋 塑胶齿轮定做-白杨塑胶齿轮有限公司-衡阳塑胶齿轮由东莞市白杨塑胶齿轮有限公司提供。东莞市白杨塑胶齿轮有限公司（baiyang66.）有实力，信誉好，在广东 东莞 的五金模具等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进 白杨塑胶和您携手步入辉煌，共创美好未来！
