





汽车后氧传感器坏了,发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,必须及时地排除故障或更换。氧传感器一旦出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加。
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件,氧传感器均安装在发动机排气管上。


氮氧传感器安装位于排气系统催化器的出口端,作用是测量NOx的排放
工作原理:NOx传感器是一个智能传感器,通过CAN总线与发动机ECU通信,NOx传感器进行内部的故障自诊断,通过CAN总线将故障报告给ECU,5wk96733 IVECO氮氧传感器厂家,NOx传感器体与NOx控制模块连在一起,是一个完整的部件,不可部分更换。
故障模式:损坏会导致1、不烧尿素;2、不能加油;3、动力不足;4、CAN线通讯失败
检测方法:可以使用尿素泵试验台或者上面的NOx传感器测试功能进行测试,测试结果合格表示传感器正常,测试不合格表示传感器性能不良;


目前氮氧化合物传感器只能用于测量出口NOx的值。它通过车身总线与ECM通讯,同时在NOx传感器总成内部也有自诊断系统,传感器监测自身的工作情况并通过车身CAN总线向ECM汇报是否出现故障。整个NOx传感器总成是一个零件!
1.1. 氮氧传感器类型
● 按品牌分类:潍柴、玉柴、锡柴、上柴、重汽、康明斯等等。
● 按供电电压分类: 24V跟12V两种。
● 按插头分类:五针和四针两种。
1.2. 氮氧传感器测量的参数及范围
1.3.氮氧传感器结构组成
氮氧化合物传感器由传感器探头、控制模块、连接插头和连接电缆组成。
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