轴系校中的质量直接关系到轴系
能否长期、安全地运转，必须予以重
视。我厂在某型杂货船和某型滚装船
项目上配置抱轴式永磁直驱轴发，其
轴系校中计算更加复杂，校中工艺更
加严格，有必要研究永磁轴发对轴系
校中的影响。
轴系校中关系到船舶自身的航行与船上人员和货物
的安全，因此船舶设计过程中，应特别重视永磁轴发对轴
系校中的影响，针对轴系布置提前做出预判，并做好相关
预案，确保校中计算满足规范以及设备商相关要求，避免
船舶使用过程中推进轴系存在的安全隐患。通过对于永磁
直驱轴发对于轴系校中影响的简单分析，希望对以后相似
船型的轴系设计提供参考
径向轴承及推力轴承处边界条件的准确建立是船舶推进轴系校中计算的***与难点。基于流体动压
润滑理论，分析不同运行工况下考虑轴颈倾斜的径向轴承润滑特性，将轴承间隙、油膜厚度、支承基座及船体柔
性以等效轴段挠度的形式计入轴系校中过程，并与刚性支承、弹性支承模型计算结果进行对比分析；计算因推
力轴段转角、支承基座变形而引起的推力轴承附加力矩，并分析其对轴系校中的影响；建立轴承润滑与轴系校
中耦合计算方法。结果表明：由径向轴承间隙、轴颈倾斜而引起的支点位置改变、润滑油膜厚度、推力轴承处附
加力矩对轴系校中具有重要影响。
船舶推进轴系校中是设计轴承轴向间距、径
向变位以获得运转状态下合理的轴段应力及轴承
反力的过程。良好的轴系校中状态是推进轴系安
全、稳定运行的重要保证，校中状态不良的轴系将
会引起轴段应力过大、轴承受力不均和磨损，以及
轴系振动噪声过大等问题，严重影响船舶运行安
全，且还将引起巨大的经济损失。
u建模特点：
u直观的三维建模，模型修改简单明了，一次建模支持后续多种计算（校中计算、轴向振动、扭转振动、回旋振动）
u回旋振动，轴承可以采用各向异性的模型。
u软件自带船舶轴系常用模型库，参数化建模
u校中计算功能特点
u轴系校中计算，能做校中反向计算的软件，特别是船舶维修校核时，需要做反向设计;
u轴系校中计算时，软件既可以做单点支撑模型计算，又可以做多点支撑模型计算；
u软件在动态校中计算过程中，轴系合理校中计算软件定制化开发，可以同时考虑船体变形，油膜压力等动态参数的影响；
u振动计算功能特点
u冰区扭转振动分析，可以做时域的瞬态分析，跟冰的敲击有关，可以根据不同级别冰层厚度进行设定。
u冰区载荷条件下轴系扭转振动时域以及频域计算（***战略性指引市场需求增加）；
u支持对多级齿轮箱结构进行振动计算；
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