***识别是现代交通系统中的一个重要组成部分，在现实生活中应用也十分广泛。它是通过用摄像机对车辆***信息进行数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术的分析而获得***号码的一个过程，完成识别过程，***识别还能实现停车场收费管理，在高速公路上自动化监管等功能。在以后的交通自动化管理方面将起着非常重大的作用。
***识别停车场系统的应用改变了停车场传统以往的管理模式，车主进出场无需停车取卡，通过***号的识别，道闸自动开闸。除此之外，停车场管理也实现了无人化，通过***识别系统车辆可以自由进入，彻底做到无人人员发卡或者进行票箱内卡片的管理，减少管理人员繁琐的工作，也就是能够同时为司机、管理人员和业主提供方便，以提高车场工作效率，避免人工管理漏洞，同时为停车场节省人员费用开支，提供一种崭新的服务模式。
***识别技术结合了电子收费系统来识别车辆。 当过往车辆通过出口时，不需要停车，即实现车辆自动识别和收费。为了提高出入口车辆的效率，***识别针对不需要收取停车费用的车辆（如月卡车，免费内部车辆），建立了无人值守高速通道，提供免卡和不停车的停车体验。
其中的车辆检测，可以采用埋地感检测，红外检测，雷达检测，视频检测等方法。 视频检测的使用可以避免损坏路面，无需额外的外部检测设备，无需更正触发位置，节省成本。
***识别停车场系统需要高处理速度并且采用优异的算法来实现图像采集和处理而不会实质性丢帧。 如果处理速度慢，则会导致帧丢失，使得系统不可能检测到具有较高速度的车辆，并且也很难确保识别处理在有利于识别的位置处开始，从而影响到系统识别率。
***大角度问题
***识别系统在停车场大角度下难以抓拍到常规比例下的矩形***，大角度带来的***成像变形是***识别公认的技术难点，所以对于大角度的停车场出入口通常采用双方向双摄像机进行抓拍，两台摄像机各自安装在出现大角度问题的出口或者入口处，当有车辆行驶过来触发地感线圈时，两台摄像机分别从两个不同角度分别进行抓拍，两个摄像机会分别向云平台上报***信息，包括***号码、***打分值、抓拍全景图片、***特写图片等，平台根据分值高的***信息为终的处理结果。