20Cr、20CrMnTi等需要热处理过程为渗碳淬火，齿面的硬度为58-63HRC，蜗杆的表面粗糙度为0.8-1.6.这种的材质一般适用的场合为高速、大功率传动装置
40Cr为表面淬火钢，齿面硬度为45-55HRC，齿面粗糙度为0.8-1.6，适用的场合为较重要、高速、大功率传动。
45#钢为调质钢，蜗轮蜗杆，齿面硬度为270HBS，齿面粗糙度为6.3.一般适用为不重要、高速和大功率传动。
38CrMoAl为渗氮钢，齿面硬度为850HV，齿面粗糙度1.6-3.2.适用于高速、大功率传动。
1. 减速机一般采用浸油润滑，蜗轮蜗杆图片，当滑动速度较大且连续运转或散热条件恶劣时，要采用喷油润滑、循环润滑等强制冷却措施。
2. 对负荷较大、转速较低、温度较高的场合，要采用黏度较高的润滑油；蜗杆上置式减速机也要采用黏度较高的润滑油。但黏度过高的润滑油会导致效率降低，黏度过低的润滑油则会导致提早出现磨损。故润滑油的黏度应综合考虑各因素。
3. 当工作环境温度低于0℃时，可采用黏度较低的润滑油，当环境温度高于40℃时，应考虑循环油润滑或冷却，圆弧齿蜗轮蜗杆，或降低负荷能力。
4. 蜗杆下置式和侧置式减速机在转动情况下，油面高度至蜗杆喉部的齿根处，不能超过蜗杆轴心线，低速重载的例外；蜗杆上置式减速机油面高度为蜗轮外径的1/3。
5. 凡高于润滑油面的轴承应定期加注润滑脂。一般采用锂基或钙基脂；对特殊工况，如耐高温、耐低温、高负荷等，建议采用合成润滑脂。
减速机的标准工作条件：
1、蜗杆转速不超过1500r/min。
2、工作环境温度为-40- 40度，当工作环境温度低于0度时，起动前润滑油必须加温到0度以上，蜗轮蜗杆参数，当工作环境温度高于40度时，必须采用冷却措施；
3、蜗杆轴可正、反两向运转。
4、标记示例：
CWU 200 - 100 -- IIF
CWU为型号（蜗杆在下）
200表示为中心距a=200mm
10表示公称传到比i=10
IIF表示为第二种装配型式，带风扇。
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