福田时代m的介绍
与发动机相匹配的是万里扬5挡变速箱，变速器增加舍弗勒机构，平时换档更轻便、更顺畅。
采用NPR5T后桥，为了保证承载性，M3采用传统的多片簧钢板悬架。另外，该车全系还标配横向稳定杆，在不改变车辆钢板刚性的前提下，能有效防止侧翻。再加上断气刹 ABS，很好的保障了行车及驻车制动安全。
空间大侧开门 装卸货方便
福田M3货厢长度为4.23米，货厢宽度为2.05米，考虑到该车主要针对的是城市及城际间物流运输，还特地采用侧开门设计，方便平时装卸货物。
关于能耗而言，福田时代M3自卸车的实质均值能耗为10.73L上下。保持偏低车速行驶于城区中，能耗绝壁可以维持在6.52L上下，而满载能耗就相对少一些，实质为15L。一千米油费8毛，跑1000km刚刚150L油，油费不到750块，对于这款4.5吨的轻卡自卸车来说，良好的油耗呈现造就福田时代M3自卸车有较强的市面竞争力。
综合来说，福田时代M3自卸车之所以被竞争者尊重，不仅仅是仰赖舒适这一项单一特色，其在外观、动力、空间、操控、油耗上也一样有着不俗的展现，大大满足了买车群体的用车欲望。和其它轻卡自卸车对比，福田时代M3自卸车的性价比远胜其它。
福田时代M3自卸车的操控展现相当亮眼，即使满载已有4.5吨，但方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感特别好。福田时代M3自卸车在急转弯时的姿态相当稳定，减振器也能给整车有力的支持。整体而言，福田时代M3自卸车的操控性能不输同等车型。
能耗方面，福田时代M3自卸车的能耗数据达到了10.63L/100km的平均值。不过跟路况有异常大的关系，城市能耗达到6.4L/100km，装满货物或者比较匀速的状况下，油耗低至15L。每公里油费8毛，跑1000km才150L油，开支不到750快，福田时代M3自卸车***是轻卡自卸车，整备质量高达4.5吨，能耗属于略低水准，福田时代M3自卸车的节能呈现的确让人刮目相看。
福田时代M3优化悬架系统
福田时代M3正是从可靠性和舒适性出发，满足物流发展需求，从而帮助用户实现降本增效。
在可靠性方面，同时整车采用轻量化设计，整备质量减少103Kg，可帮助整车全生命周期实现节油0.7%。
整备质量减轻，但承载力依旧可靠车架采用可靠的750L高强度钢板，重量降低28Kg，强度却提升了47%。同时，福田时代M3优化了悬架系统，采用国内首创的含泥钢板弹簧，并且加注润滑脂，可靠性寿命提高78%以上。
此外，在动力选择方面，有福田五十铃环保动力、福田康明斯、玉柴，以及即将运用到轻卡上面的NG系列发动机。而且福田时代M3通过国际的匹配动力技术，采用Cruise软件技术，平衡动力以及油耗，针对城市运输工况，保障在常用车速70km/h、80km/h下，较同类产品分别节省11.7%、6.6%，综合油耗较同类产品省10%。
