内燃叉车：内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
①普通内燃叉车：一般采用柴油、汽1油、液化石1油气或天1然气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放、噪音没有特殊要求的场所。
②重型叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
③集装箱叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。
④侧面叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
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杭叉叉车销售有限公司林德仓储车租赁
南京杭叉叉车销售有限公司
经营范围：观光车、牵引车、推顶车、轻小型起重设备、叉车及配件的销售、***服务；叉车工程机械、机械设备租赁。
防爆电动叉车具有防爆性能，可应用于存在可燃性气体、液体、蒸汽和粉尘的***场所，主要适用于石油、化工、纺织、制药、食品、等工业部门存在有爆11炸性物质的环境。
X系列是杭叉采用国际d***技术在原有产品基础上，自主开发全新系列内燃平衡重式叉车，通过对外观造型、节能环保、舒适性、可靠安全性、可靠性的全1面升级，成为满足您全1方位需求的世1界级叉车。
按***区域分类：分为1区、2区、21区和22区用的防爆电动叉车，不同类型的防爆电动叉车应用于不同的***场所。它们参照不同的标准，具有不同的配置。
防爆电动叉车行业现状编辑
随着中爆电动叉车市场的扩大，近几年多家制造商纷纷涌入防爆电动叉车行业，使行业内部大小企业并存，竞争不断加剧。
纵观所有防爆电动叉车供应商，根据其生产制造模式，可分为以下两类：
第伊类供应商：不生产普通电动叉车，而是外购各品牌普通电动叉车（称为“基础电动叉车”），对其进行防爆改装，因此客户对基础电动叉车的品牌有相当大的选择性。这类公司善长于防爆技术，供应防爆车辆时间长，合作品牌多。
第二类供应商：生产普通电动叉车，仅对自己品牌的电动叉车进行防爆改装。这类公司善长于普通电动叉车设计和制造，多为近段时间才产生的一批新公司，其发展模式有待时间的证明。
人民安全意识不断增强、******不断完善，这些都促进了中爆电动叉车行业的发展。但与欧美同类产品相比，“中国制造”仍存在较大差距，国产品牌仍需要努力经营。希望，可望翻番的市场潜力能为中爆电动叉车技术的发展再添一把火。
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杭叉仓储叉车简介林德仓储车租赁
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可靠性、安全性电机控制器、起升电机、液压泵等主要部件均选用国际一产品，为用户提供国际一1流的可靠性。采用国际一1流品牌LED电量显示表和LCD计时表。能在强振动环境和很宽的温度范围内确工作。接触器、微动开关、电源插头、紧急断电开关、继电器、导线等主要电气元件均选用国外牌产品，保证电气系统良好的可靠性。智能延1时制动功能在停止前进和后退操作时，自动动作电磁制动器制动叉车，使操作更加安全。门架设有智能下降缓冲装置，避免货物下降时的振动，保证货物的对安全。内燃叉车：内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。紧急断电开关作为标准配置，符合欧洲安全标准。
***性高频MOSFET集成控制器和SEM驱动电机组成的***的SEM行走控制系统，调速性能优异，具有再生制动、反接制动等功能，使操作更加安全舒适、经济高1效。采用进口组合式液压动力单元，体积紧凑、噪音低、压力损耗小。低电量锁止功能在电瓶电量不足时锁止起升电路。防止电瓶过度放电，延长电瓶使用寿命。”的发展战略，实施“两头强、中间精”的发展模式，以“做世界***强叉车企业”为愿景，***于物料搬运，致力于品质进步，以“进取、务实、创新、和谐”的企业精神，创造价值，回报社会，为客户提供***真诚的服务。非线性变速功能在加速开关在较大行程时，驱动电机仅以小的转速运转，因而叉车起步更加平稳，便于在窄小的空间操作。
稳定性四支点低设计和刚性特别高的车体结构保证整车具有良好的稳定性和剩余承载能力。
机动性驱动单元和操作手柄采用左侧位布置、可左右旋转近90度，加上紧凑的圆角轮廓使叉车适合在狭小的空间运行，同时手柄的位置使操作者视野更广阔，叉取货物时可以从侧面进行观察。由于是双电机驱动，加速和爬坡性能好，牵引力大，采用了电子整速系统，替代原来的机械差速系统，使用性得到了很大的提高。杭叉集团前身杭州叉车总厂是原***生产叉车的***企业，中国叉车行业龙头企业之一，
A系列4-5吨电动叉车
A系列4-5吨电动叉车-杭州叉车，是杭叉集团全新研发，集A系列电动叉车所有优点的新款，中大吨位的电动叉车。
● 整车特点
沿用A系列整体外观造型，车身侧面具有清晰的线条，光滑过渡至配重，线条之间一气呵成，具有强大的视觉张力。
● 稳定性
驱动电机采用国际的平行布置方法，蓄电池沉到车架底部，整车低，稳定性好。
灵活的转向系统，较小的转弯半径，可在小通道内稳定的转向掉头。