人需关怀车要爱
人需关怀车要爱
对于车辆排放升级，***有一套完整的规划，可是从国三到国四，国四到国五，再到如今的国六a。给人的直观印象的确是越来越快有些措手不及，有些司机朋友感叹：以前都是坏了的车不能跑，如今好好地车排放标准一卡就歇菜了。
从国一到国六，网上有很多讲解，不仅仅是排放升级。而国内大型重卡动力企业也至少提前数年进行技术开发。
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但是，国六上市还是存在一些问题，特别是作为国六先锋燃气发动机。除了后处理外一些大规模上市的重卡国六机器出现发动机曲轴止推片异常磨损，节气门间隙、缸内制动等一系列问题。
有些问题属于批次性，主机厂能够及时发现处理主动整改，但仍然存在一些渐变发生的个例。这就是老司机的过人之处，与卡车搭档深入了解。
随着汽车工业不断升级，卡车也在逐渐智能化，但过渡只能并不见得是好事。卡车虽然外表是冰冷的钢铁巨兽，但也有火热的“内心”。作为它的主人，虽然不能随时医其症，却可以时时养护其身而觉异样。（
发动机是一辆车的心脏，要想运行好，***少不了。要想咱自己的爱车更健康，***柴油发动机的“6步法”怎么能不学一学呢？
发动机检查6步走 ***方法包你一学就会
发动机是一辆车的心脏，要想运行好，***少不了。要想咱自己的爱车更健康，***柴油发动机的“6步法”怎么能不学一学呢？
发动机检查6步走 ***方法包你一学就会
▎磨合为先
▎紧固检查
因柴油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母都要做一些紧固检查，也有必要在磨合期结束后将车上各个连接部件重新紧固，***预紧力，比如发动机附件上的卡箍、传动轴上的连接件、轮胎上的、车架上的螺栓等等。
▎检查调整
需要检查和调整的地方也是不容忽视的哦！柴油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。
▎规范使用
行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业，能避免长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。平时要经常性做好发动机的***工作，才能使机器始终保持在良好状态。
刹车片总乱叫？其实是想告诉你这些信息
卡车司机忐忑的时刻，除了运费没有按时到账，就是走在路上听到卡车的刹车系统发出不正常的声音了。今天就带大家了解一下，你的刹车片发出奇怪的声音时，它是在传达什么消息。
▎“丝丝”声
导致“丝丝”声原因不少。
种情况：可能是刹车片和刹车盘之间有***，清理掉就好了。
第二种情况：刹车轴润滑不良导致卡钳回位不正常，刹车盘里的保护贴片和刹车盘贴的太近，所以在行驶过程中会有异响。解决方法比较粗暴，拆下润滑轴时顺便把刹车盘里的保护贴片往里掰一下就好了。
第三种情况：土豪是不是刚换完刹车片或者刹车盘？这是因为它俩还不熟，不用管，让它俩慢慢了解就行。