高压共轨试验台特性是共轨腔内的高压立即用以喷射
高压共轨试验台主要特点共轨腔内的高压立即用以喷射，能够 省掉喷油器内的增加***;并且共轨腔内是不断高压，高压泵需要的驱动器扭矩比传统式泵小得多。 根据高压泵上的工作压力调整继电器，能够 依据柴油发动机负载情况及其合理性和排污性的规定对共轨 腔内的汽压开展灵便调整，特别是在提升了柴油发动机的低速档特性。根据喷油器上的继电器操纵喷射定时执行，喷射剩余油及其喷射速度，还能够灵便调整不一样工作状况下预喷射和后喷射的喷射剩余油及其与主喷射的间距。
高压共轨试验台的简单介绍
本试验台用于柴油机共轨高压元件，高压共轨喷油器的单次，多次喷射雾化试验，还可用于柴油机常规喷油器、双弹簧喷油器的喷射试验；用于共轨和普通柴油喷油器的雾化状态测试，流量测试，加热分子运动化学清洗和超声波清洗，也可以用于各种类型的喷油器电路诊断（电阻测试，峰值电压测试，开启及运行电流测试）；能测试大多数厂家（Bosch. nso）生产的喷油泵及喷油器，试验台由计算机控制，软件包括喷油泵及喷油器调试数据库，可通过网络更新。
高压共轨试验台的主要测试范围
当我们的柴油机出现一系列的问题时，如何进行快速的准确的测试呢？这里我们一般会用到高压共轨试验台。据高压共轨试验台的主要测试范围，我们可以明晰有哪些地方可以测试，有哪些地方不能够被我们测试。
高压共轨试验台的主要测试范围：
1.测试不同转速下的各个油缸的供油量。
2.可以静态检查各个供油缸的供油时间。
3.检查调速器的机械性能。
4.测试轨道的压力，测试回油量。
5.如果测试启动油量以及密封性能。
柴油机高压共轨技术 柴油机采用压缩点火工作原理，柴油机压缩比越高，热效率越高，输出扭矩越高。喷油控制系统是柴油机重要的部分，但在目前环境友好的问题上，我们逐渐认识到环境的重要性，因此我们应该在整个系统中得到改进。我们的高压共轨技术培训主要是让我们了解整个发动机系统的工作条件和工作原理，并根据我们当前社会发展的要求，逐步改变一些工作方法，积极响应节能减排的要求。