YD-J3氯化橡胶防腐漆
氯化橡胶涂料的主要组成为氯化橡胶，氯化橡胶虽然具有很多的优越性能，但作为涂料还具有脆性，必须加入其他物质来改善其成模性能，因此氯化橡胶涂料的组成，除了氯化橡胶外，还要求加入合成树脂，增塑剂，颜料及助剂。
1，使用方便，干燥快。
2，施工不受气温限制。
3，附着力好，防腐性能好，可制作厚浆型涂料。
4，耐久性好，黑龙江彩钢瓦，维修方便。
5，与带锈涂料配套施工效果。
产品分类
1，氯化橡胶银粉防锈漆
2，氯化橡胶各色面漆
3，彩钢瓦翻新喷漆公司，氯化橡胶铁红防锈漆
4，氯化橡胶各色玻璃鳞片厚浆重防腐漆；
5，氯化橡胶沥青防锈漆；
防腐涂料发展存在的问题分析
据了解，一个***重防腐涂料发展水平如何，涂层性能怎样，是一个***涂料科学技术水平的重要标识。随着我国交通、能源、建筑等行业的高速发展，我腐涂料产业得到进一步发展，但仍然存在一些问题。例如：大型船舶漆市场，几乎被国外厂家占有，大部分的集装箱漆市场也几乎被外企所占有，中腐涂料在技术个性及产品涂装等方面仍存在一定的差距。
1、生产企业数量多、规模小
目前，我国防腐涂料生产企业较多，据不完全统计约有700来家，其中专门生产防腐涂料的厂家就有近百家，但规模均不大，年产量在千吨以上的只有几十家。
根据中商情报网发布的2012年中腐涂料行业企业排名显示，仅有上海国际油漆有限公司、中远关西涂料化工有限公司、广州珠江化工有限公司、江苏兰陵化工有限公司榜上有名。而在工业涂料领域企业如长江涂料、杭州油漆、双虎涂料并没有在防腐涂料方面有突出表现。
生产企业数量多，规模小的行业状态，导致防腐涂料产品价格低，质量不稳定，从而使行业的盈利能力减弱、发展后劲不足。
2、市场标准化有待加强
目前，海洋平台防腐、铁路桥梁、车辆、造船、修船和集装行业及舰船涂料装标准比较健全，而石油化工、电子、食品等领域的污水处理系统等，行业标准和配套体系尚制定中，某些市场出现了无序竞争和不规范竞争的局面。如工业地坪涉及的行业范围比较广，标准化难度比较大，现在干彩钢瓦喷漆有前途吗，即便***标准制定出来，也难以涵盖其应用领域，彩钢瓦生锈了怎样补漆，容易造成无序竞争，阻碍行业正常发展。
3、涂料施工性能和涂装工艺研究亟需提升
从涂料涂装一体化的理念出发，防腐涂料应该重视涂装施工性能，对不同底材的处理程度的适应性、对施工方法和施工工艺的适应性、对施工环境的适应性的研究等方面着手不断优化和提升产品的综合性能，适应不同腐蚀环境的要求。尤其是设备设施的***或重涂过程的涂装工艺，表面处理和配套体系，由于腐蚀和施工环境不同，原涂层损坏状况差异，施工条件恶劣，应引起高度重视。
4、行业素质和竞争力低
近些年来，防腐涂装公司主要以江苏、河南等地的民营企业为主，职工也以民工为主。尽管十多年来他们的施工管理水平和人员素质有了长足的进步，但是仍缺乏系统的培训，难以保证市场的需求。我国船舶和重防腐工业的发展，需要大批高素质的项目经理、技术代表和符合技能要求的施工人员，今后几年有关行业***应承担起这方面的责任。
防腐工业涂料功能的发展方向
如今防腐涂料使用的市场已经越来越大，自然它的功能也要变得更加强大。防腐工业涂料的功能化要如何发展呢？朝着怎样的方向去进行呢？
目前除了应该在防火、防毒、防虫、杀虫、隔热保温等现有质量水平较低的功能涂料上加大力度、进行科研攻关外；
还应该抓紧研究和解决建筑装饰中的难、新问题，复合化技术将是提高和满足各类功能的有效途径。
首先，功能的复合化，如弹功能与呼吸功能复合，将优良的弹性乳液与被亲水官能团表面修饰微壳超微粒子复合化，使弹能力与透湿性并存；
弹功能与低污染功能的复合：将常温反应型乳液与涂膜亲水性技术复合，通过使用交联分子量大的反应乳胶，提高伸长率和膜密度，使弹功能与低污染性相结合。
其次，加强对耐酸雨涂料的基础研究，解决建筑物受酸雨腐蚀问题，争取能在基料复合技术及相关助剂的匹配上取得突，解决中国日趋严重的酸雨对建筑物的腐蚀这一大难题。
后，基料的改功能复合化，对于已有的基料进行某种特殊性能的改性，并且与特殊功能相复合，如有机硅改性酸的耐候性与潮气固化聚氨酯透湿性相结合，以此来达到双重特殊功能的作用。
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