顺义区卡车-大卡车运货-兴芳伟业(推荐商家)

系统主要装置介绍

知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”！


DPF DOC组合

DOC系统不仅反应简单，而且它的内部结构相对来说也不复杂，这也是我为什么说它“简单粗暴”的原因。图上这个装置便是DPF DOC组合系统，而DOC的主要结构就是那块颜色比较浅的长得像一团海绵的东西，是载体 催化剂相结合以后的装置。

扩大反应面积的装置——载体

知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”！
铁铬铝金属载体

这个密密麻麻的圆柱体就是DOC系统常用的载体，类似蜂窝状的多孔造型可以保证其与废气接触面积达到，从而使反应更加充分。虽然载体的孔径不大，顺义区卡车，但因为排气的温度通常都比较高，所以一般情况下在DOC系统（头段）发生堵塞的概率不会很大。

牵引车市场分析：6×4驱动为主 配置丰富

可以预见，随着大动脉的陆续加压通气和地方政策支持，2020年牵引车增长势头不会减弱。

而牵引车、纯电动牵引车、燃料电池牵引车作为一种新兴的技术应用，一段时间内可能更多的存在于示范区作为未来技术储备的方向。

燃油牵引发展稳定，牵引稳定上升；驱动形式仍是以6*4公路运输为主，4*2港牵稳定增长。

平头牵引车发动机马力集中在400-460马力之间；在国标GB 1589-2016影响下，大卡车拉货，整车尺寸比平头车多1米的达到18.1米的长头车以豪华大马力视角试水；挂车铰接仍以高速稳定性和制动性良好的半挂形式居多。

▎3.未来发展趋势

从2019年牵引车数据来看，在整体大环境稳定前提下，以以一隅而窥全境，2020年大概还是会2019年的发展趋势。

1.主流方向随大流

从上述分析数据可以看出，牵引车按驱动划分有明显的地理特色，沃尔沃卡车报价，沿海港口城市主要以4*2为主，内陆物流货运、煤炭运输以6*4为主，6*2驱动轴只有一根，对应的总质量也由49吨变为46吨。

牵引车市场分析：6×4驱动为主 配置丰富

在选购时需要注意，根据运输货物质量、形式进行选择，如若举棋不定，主流方向随大流可以给予很好的参考。

而从燃料类型来看，燃油车凭借稳定、悠久历史拥有的占据优势，但是同时需要关注的是区域政策，海南省对于新能源友好政策使得车占有优势。

山西省受《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》影响，结合发布的2019年7月1日起实施重型燃气车辆国六排放标准要求，山西全省不再受理国五燃气车辆上户，同时由于部分煤矿及区域燃油车禁行。

随着蓝天及国六排放升级影响，“春江水暖鸭先知”LNG煤炭运输牵引车需求增加。

牵引车市场分析：6×4驱动为主 配置丰富

▎为何需要强制进气？

熟悉发动机原理的卡友肯定知道，发动机做功，除了燃料之外，还需要氧气才可以。自然进气发动机依靠活塞工作时将空气吸入气缸内。空气没有外力助推，无法吸入更多的空气，功率和扭矩受到限制。

▎用什么来增压？

增压器按照工作原理，可以分为2类：容积式增压器和涡轮压气增压器。

老司机课堂：有了这玩意，大卡车运货，动力高50%！博格华纳的涡轮压气增压器

这里我们只说涡轮压气增压器（以下简称涡轮增压）。

涡轮增压是利用发动机排出的废气的冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。