昌永汽修(图)-汽车***维修-南宁市江南区***

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冷车正常，热车后起步耸车，但行驶起来正常。

检查分析：该车热车后才出现起步耸车的故障，分析是离合器控制油压的问题。检查离合器油道密封性良好，汽车***修理，离合器活塞质量良好，分析为机电控制单元热车后控制离合器油压异常（图1）。

故障排除：更换机电控制单元，故障排除。

回顾总结：此故障“软件”是“故障现象、路试、离合器打压测试”。系统无故障码，电磁阀数据流、发动机及ABS都正常，离合器加压测试正常。冷车正常，送油***，热车后起步耸车，行驶起来后正常，佐证了机械部分良好，判断为阀体问题。

自动变速器的冷车故障多与密封件、泄压及阀体有关；热车故障多与阀体油路控制有关。此外变速器油（ATF）液面也要检查。

车辆动力下降原图：

节气门积炭，必须单独清洗。不管是节气门、喷油嘴积炭还是缸内积炭，只要是积炭严重，都会导致车辆动力下降。节气门和进气道的积炭多会影响进气量和进气速度，节气门积炭多也会使节气门卡顿，汽车***维修，导致踩加速踏板车辆反应迟缓。喷油嘴上有积炭会使雾化不良，燃烧不完全。缸内积炭多会缩小燃烧室容积，引起爆震异响。而以上积炭情况均会引起车辆动力下降

还有排气管道的三元催化堵塞和空气滤芯堵塞，一个影响排气，一个影响进气，无论进气不畅还是排气不畅都会使车辆动力明显下降，也会引起汽缸故障。正常***的车辆，空气滤芯堵塞的可能性可以排除。三元催化堵塞会影响排气，燃烧完了产生很多废气，排不出去，形成很大的背压，很多废气也会再次返回，进入汽缸，造成空燃比失调。就如同有人拿东西把排气管堵住了一样，加速发闷，发动机转速上不去，南宁市江南区***，车辆自然也就没有多大动力。排气不畅为什么就认定是三元催化堵了而不是别的地方呢？因为整个排气管路，其他地方都是很粗的管，不是人为特意堵住，自己是堵不了的。只有三元催化这里，它的构造是布满密密麻麻大小的孔洞，供废气穿过，因孔隙太小，有异常只能堵在这里。