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5冷却装置与矫直机的关系
（1）紧凑式。控制冷却装置与热矫直机紧靠布置，同步操作，适合于厂房受限制的旧厂改造。
（2）分离式。控制冷却的钢板完全离开控制冷却设备后再进入矫直机。
确定冷却装置位置的因素
采取同时冷却方式时，钢板完全进入冷却段后才开始喷水冷却，冷却装置更易于靠近轧机布置；采取连续冷却方式时，钢板应以冷却速度进入冷却段，冷却装置和轧机之间应留出钢板减速需要的辊道长度。
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1.2冷却状态
冷却状态是指钢板在控制冷却是否处于压力结束状态。钢板在辊压状态下称为约束型冷却，反之，称为非约束型冷却。约束型冷却装置主要用于直接淬火处理。
通过改善冷却均匀性，一些新建的控制冷却装置实现了在非约束型冷却方式下对钢板的直接淬火处理。
1.3喷水方式
按喷水方式主要可以将冷却系统分为：层流、水幕、高压喷嘴、气水冷却等方式。
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中厚板热处理线常化 快冷的开发与应用研究,是北京科技大学与舞阳钢铁有限责任公司合作完成的自己选项目。e)氮钢中的氮使钢材产生时效脆化、冲击韧性降低、引起钢的冷脆，应采取措施尽可能降低中厚板钢的氮含量。该技术已经通过***鉴定,其主要创新性研究成果在于:①在热处理工艺的设计上采用了“常化 空冷”和“常化 快冷”方案,研制和开发了以Q460E钢和2.25Cr1Mo钢为典型代表的高强高韧产品的“奥氏体加热 快冷 回火”的热处理工艺。其中“:常化 快冷(NCC)”工艺属于国际首创,处于国际ling先水平,并以此工艺开发了常化炉后快冷装置;②自主开发的辊底式常化炉自动化控制系统(L0级,L1级,L2级)属国内首创。其中L2级数学模型的应用达到水平;③在设计上对国
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中厚板轧机油膜轴承润滑系统的改进 摘要：针对原设计中存在的油压不稳、油温难以准确控制以及散热能力不足，油中水分、气泡及杂质含量大的问题，对3500mm中厚板轧机油膜轴承润滑系统进行了改造。故本次试炼的Q345C及Q345E原料全部采用精料，[O]、P、S含量控制较低，钢质纯净度比较令人满意。采取用一备一的方式设置2台油箱、油泵，由PLC系统自动检测控制油温、流量及油压，设置冷却器、过滤器等，提高了润滑油压力、温度、流量的控制精度和油品的清洁度。应用表明，油膜轴承运行良好、稳定。
