铁路换枕机
挖掘机枕木夹具是我厂新设计生产的铁路维护属具工作装置之一，铁路换枕机是可以通过快换连接器安装到挖掘机上的前端工作装置。分为横置式、伸缩式（5抓、7抓等）。适用于5-16吨挖掘机使用。
同时我厂生产制造的公铁两用挖掘机枕木夹具，即在铁路轨道上行走的挖掘机底部装置，在铁路维护方面更加***、便捷。
铁路换枕机铁路轮系升降及驱动装置，包括车架和推铲，所述车架的前方铰接有推铲，所述推铲的后方安装有一对从动轮，所述推铲的后方中部与车架前端之间铰接有前液压油缸，通过液压油缸带动推铲使从动轮升降；4、注意做好成品保护防腐木表面用户外防护涂料或油基类涂料涂刷完后，为了达到效果，48小时内避免人员走动或重物移动，以免***防腐木面层已形成的保护膜。所述车架的后方铰接有主动轮支架，主动轮支架上安装有一对主动轮，且主动轮支架的后方中部与车架后端之间铰接有后液压油缸，通过后液压油缸带动主动轮支架使主动轮升降，所述主动轮通过液压马达驱动。通过在已有履带式挖掘机车架的前后方铰接可通过液压系统驱动升降的铁路轮系，使普通履带式挖掘机可沿铁路运行，可广泛应用于铁路线路抢修、新线路架设、铁路两侧线缆沟施工等作业。
以前铁路更换枕木和装填石子都是靠人力完成，费时费力，效率非常低，自从我公司使用公铁两用换枕木机后，效率大大提高，每台更换的枕木数量相当于50余人以上，节省了大量人力物力，随着公铁两用铁路换枕机的推广使用，必将带来更换铁路换枕机的革命性变革。
作为本发明的更进一步技术方案：所述连接体通过回转支承与上架相连，所述上架上还固定安装有与回转支承相连的液压马达。
作为本发明的再进一步技术方案：所述一夹臂和二夹臂底部均固定安装有钩子。
作为本发明的再进一步技术方案：所述一夹臂和二夹臂下端均安装有限位块。
作为本发明的再进一步技术方案：所述一夹臂上还安装有连杆，所述连杆一端与一夹臂滑动连接，另一端与二夹臂滑动连接。
作为本发明的再进一步技术方案：所述上架左侧固定安装有刮板，所述刮板上开设有缺口。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在挖掘机上安装夹持机构实现对铁路换枕机进行夹持、刮渣和旋转，操作方便，可以适用不同类型的枕木，大大提高了更换枕木的效率，降低了成本。
铁路换枕机油缸
液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。 它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。
液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。 液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。 缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
油缸的作用 导轨式液压升降平台是一种非剪叉式液压升降平台，用于二、三层工业厂房、餐厅、酒楼楼层间的货物传输，由于极低高度仅150-300mm，适用于不能开挖地坑的工业场合，同时无须上部吊点，具有多种形式(单柱、双柱、四柱)，动作平稳，操作简单可靠，液压、电器多种保护，让楼层间传输经济、轻松。挖掘机加装铁路换枕机可行性论证挖掘机改装铁路换枕机随着铁路建设需求量越来越大，怎样提高工作效率和施工安全成为甲方迫切需要解决的问题，铁路建设工期要求和劳动力成本的上涨紧缺，成为阻碍铁路建设效率和质量的关键之举。
SJZ固定式升降装卸台主要用于车站、码头、仓库等需要装卸作业场所，特别适用于不允许地面设置长期装卸机构的地方；与叉车，手推搬运车等装卸机械配合使用，将会使您的作业效率大大提高，剪叉支臂采用箱形结构，安全系数高于一般值。 油缸的优缺点
1、铁路换枕机由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。 2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油。 3、空气黏度小，阻力就小于液压油。可以人工将轨枕通过螺栓预紧在铁轨上，就可以完成更换新轨枕工作。 4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。