中国到美国海运的靠谱物流渠道
1、轮船在美国拥有自有的码头,会优先处理自家业务需求,不受意外突出事件影响.
2、船大部分情况下都是满载的,因此没有必要参与共舱,不参加共舱的好处是显而易见的.无论从运转效率还是费用方面,快船都有着独到的优势.的船***运营,船舶调动就是一个指挥中心说了算.在美国国内停靠的各个码头在跟船舶联系的时候就很简单.因为船是靠天吃饭,有很多不确定因素,很多需要及时决策反应的东西.码头对的船只需要跟一家联系就行,不用跟其他船公司协调.而且美的船舶都是自有船,船员都是公司的美国员工,沟通起来非常简单.的客户也感觉很方便,上的船,用的箱子,卸在的码头,用的免费底盘车(其他公司都是收费的),这些都是确定的,而不是下了单之后就什么都不清楚了.
3、到中国航线有着优良的财务状况.
事实上,从美西到中国的时候,已经盈利很好了.然后从中国再回美国,虽然作为一个回程货,但是快船的运价比其它船公司东行主力航线还高.所以这条航线的财务状况非常好.因为好,是一种良性循环,所以可以在长滩提供免费的底盘车,一旦遇到天气情况还可以加速.虽然燃油成本会高很多,但是为了兑现对客户船期的承诺,可以做到这一点.其实这是一种良性循环.因为有很好的财务表现,公司整体上财务表现盈利好,因而才能在市场低迷的时候,即使在油价很贵的情况下,别人都减速的情况下,可以东行不减速,这是因为船舶西行财务表现收入水平非常高,这也就保证了线路的时效和不会被延误.
4、客户千差万别,有时候客户自己需要什么并不明确.在你给他一个具体产品呈现出来之前,他也不是非常清晰的.需要船公司有比较敏锐的眼光和独到的见解,看到客户未来的需求以及痛点,也就是现在被压抑的需求,把客户需要的服务做出来.
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亚马逊FBA头程在跨境电商中对买卖双方有什么好处何为FBA:
FBA(英文全名为:FulfillmentbyAmazon,是亚马逊提供的***货业务)亚马逊目前主要是三块主营业务:
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如何解决美国亚马逊FBA入仓清关问题
一、DHL为什么不接美国FBA的货,不接收件人为amazon的货之前发美国FBA的货基本都是直发仓库的,不需要做关税预付、不需要提供收件人,之前大家发亚马逊的货收件人填写amazon都是可以直发的,也不需要关税,所以引起了好多亚马逊的卖家对美国市场的兴趣,就这样也"扰乱"了美国亚马逊的市场,其实到亚马逊的货是有关税的,只有在申报价值低于200USD的时候才是免关税,所以很多人就抓住了这一点,使用低申报的手法逃避关税,一旦被海关抽查到就会被扣货,产生一系列的问题:重新提供申报价值问题,要提供关税***人等问题,此时很多亚马逊卖家也为之困惑,也给DHL带来了很多不必要的麻烦,所以DHL现在是不接受没有代理清关人的美国FBA的货,也就是说DHL、UPS、Fedex基本都是不接受收件人为amazon的货物,到时产生关税没人***,避免不必要的麻烦.
二、是不是亚马逊入仓做了关税预付就一定能入仓
答案是不一定的,因为目的地清关除了产生关税之外,还会有其他的事宜.例如还要有人去提交清关资料,进口文件等等情况.所以并不是做了关税预付就能100%入仓.