彩色防滑路面具体的施工流程
1、路面完成全部施工后需要设置标线同时需要将路面清扫干净。
2、根据设计图纸的要求划好基准线，做好放线***。
3、施工前一定要监理工程师进行检查，检查合格后才可以进行施工。施工前需要将地表进行处理清洁干净。
4、周边贴好胶纸，使用专用的工具在需要进行彩化的路面上均匀的摊铺维特利无溶剂型聚氨酯彩色防滑路面胶。
5、根据设计的要求撒布彩色的防滑骨料，多余的骨料再进行回收。
彩色防滑路面的主要应用范围
（1）高速公路收费站：收费站前300 m 范围内,是汽车开始制动到完全停止的一段刹车距离。据调查,部分超载货车及刹车不良车辆,从高速行驶到完全停稳需要的距离较长。一旦收费站前的300m 范围内的路面抗滑性不好,就容易出现汽车制动效果不佳,导致撞杆或追尾等交通事故。因此,收费站前路面抗滑性能是特别需要加强的。
（2）坡道：在下坡道路段的行车过程中,行车速度较快,一旦遇到紧急情况需要刹车时,对路面抗滑性能要求就很高。同时,要保证行车的安全性,还应该在下坡路段对司机有提醒、警示的作用,只有这样才能在很大程度上避免交通事故的发生。
（3）弯道路面：不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患。路段的抗滑性能不足是交通事故发生率较高的重要因素之一。彩色防滑路面可明显提高该路段抗滑性能,明显减少交通事故的发生。
（4）隧道路面：根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范,隧道进出口位置是交通事故发生率较高的路段,在进出口路段满铺彩色防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能,同时又可以起到警示、提醒作用,达到减少交通事故的目的。
彩色防滑路面的其他应用范围
（1）长直线段：在长直线路段,为避免行车景观单一,造成超过限定速度或疲劳驾驶,通过设置一定的彩色面可有效改善行车环境,减少交通事故的发生。
（2）城市道路公交车专用道和停靠站：在设置有公交车专用道的城市道路中，采用绿色路面防滑涂料进行标示，引导公交车在公交车专用道上行驶，强化城市公交车优先的城市交通管理模式。
（3）高速自行车道、人行道、天桥：便于辨识，通过道路色彩实现道路的功能分区，有利于道路交通管理和减少交通事故的发生。
（4）学校操场、园区：增加路面抗滑性能，使我们的环境更加五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的生活环境。
