关于精密塑胶齿轮模具噪声的简单分析
在精密塑胶齿轮模具系统中，根据机理的不同，可将噪声分成加速度噪声和自鸣噪声两种。一方面，在精密塑胶齿轮模具轮齿啮合时，由于冲击而使精密塑胶齿轮模具产生很大的加速度并会引起周围介质扰动，精密塑胶模具供应，由这种扰动产生的声辐射称为精密塑胶齿轮模具的加速度噪声。另一方面，在精密塑胶齿轮模具动态啮合力作用下，系统的各零部件会产生振动，这些振动所产生的声辐射称为自鸣噪声。
精密塑胶齿轮模具是如何设计的？
这种自展成构建技术使设计者能在精密塑胶齿轮模具啮合时大限度的发挥齿轮的作用和性能。轮齿可以做得更长以增加啮合工作区，或加大齿厚以增加齿的强度。仍需注意的是传统齿轮所涉及的接触比和齿轮强度等问题。
这种设计方法的另一个优点是，CAD绘制的几何图形可用来与模制齿轮进行比较——采用光学方法或扫描式坐标测量机进行对比测量。
精密塑胶齿轮模具是如何设计的？
精密塑胶齿轮模具制造中的下一个关键步骤是模具设计。此阶段需预估精密塑胶齿轮模具几何形状的收缩情况，否则将造成许多已检测合格的齿轮传动不正常或根本不能正常工作。
精密塑胶齿轮模具的收缩很复杂，大致可分为两个方面：宏观的和局部的。齿轮基体和简单对称的齿轮其主要参数的收缩量基本相同，包括齿轮外径、齿根圆直径、基圆和节圆等。单个轮齿的局部收缩量则完全不同，齿厚和其它参数几乎不收缩。在有些情况下，由于局部作用还可能膨胀，这种情况在空心结晶材料（如尼龙和乙缩醛）中尤为明显。
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