d8钢筋网片-钢筋网-联润带肋钢筋网生产厂(查看)

钢筋网片与钢筋骨架有什么不同之处

钢筋网片与钢筋骨架，为防止在运输和安装过程中发生歪斜变形，应采取临时加固措施，图9-121是绑扎钢筋网的临时加固情况。钢筋网片与钢筋骨架的分段(块)，应根据结构配筋特点及起重运输能力而定。一般钢筋网的分块面积以6~20m2为宜。

　　钢筋骨架的分段长度宜为6~12m.绑扎钢筋网片与钢筋骨架的交接处做法，钢筋网，与钢筋的现场绑扎同。钢筋网片与钢筋骨架的吊点，应根据其尺寸、重量及刚度而定。宽度大于1m的水平钢筋网宜采用四点起吊。

　　跨度小于6m的钢筋骨架宜采用二点起吊，跨度大、刚度差的钢筋骨架宜采用横吊梁(铁扁担)四点起吊。为了防止吊点处钢筋受力变形，可采取兜底吊或加短钢筋。

桥面铺装网片的基本要求

1.重量较轻。桥面铺装的薄厚扩大，一般不可以使桥梁构造的总体弯曲刚度有一定的提高，冷轧带肋钢筋焊接网，却扩大了桥梁的恒载，特别是在针对大跨径桥梁，桥面铺装的净重对桥梁的合理性将会造成很大危害。因而，d8钢筋网片，规定桥面铺装尽量薄些，以减少净重。

　　2.挠曲性(延展性)。桥梁在车子载荷***下能造成挠曲，促使桥面铺装也造成挠曲形变，因而，在反复载荷***下，桥面铺装非常容易造成疲惫裂开。铺装原材料的优良挠曲性，可变弱或防止铺装层的挠曲裂开。

　　3.形变可靠性。桥面铺装原材料的弹性模具，一般远比桥面板的弹性模具小，铺装层又较薄(一般5～8cm)，钢筋网片加工厂，在车子载荷***下，桥面铺装处在比一般地面更加不好的支承情况。非常在高溫时节，沥清类桥面铺装非常容易造成塑变、载荷，产生波浪纹、沥青路面。因而，规定铺装原材料具备不错的抗形变可靠性，与桥面有非常好的黏接，防止产生塑变和载荷。

　　4.不吸水性。桥面铺装渗漏，将造成钢桥面或混泥土内建筑钢筋的浸蚀。因此，与一般地面对比，对桥面铺装的防水层水规定更高。

钢筋网片的比重如何计算

1、表面钝化、网面平滑整齐，结构坚固均匀，整体性能好

2、网孔均匀、网面平整、焊点简洁、排焊而成、美观大方

3、钢丝网片成型后进行镀锌(热镀)耐腐蚀性好，具有一般铁丝网不具备的优点

4、施工传统的绑扎钢筋，不但需要繁琐的绑扎铺装，而且施工过程中因为要在高空作业，很容易发生工人从高空掉落等事故。性能很低。

这种钢筋网片主要用于一些保护区，但在中国建筑中使用的钢筋网片不同。