车上看手机、读报好吗
有的人常利用在乘车中的空闲时间阅读书籍、杂志或报纸。看起来这是节约时间和打发空闲时间的好办法，其实这是一种非常不好的用眼习惯，睛十分***。
首先是乘车时的颠簸不定很容易造成眼睛疲劳。乘车中看东西，随着车身的颠簸和摇晃，必然会造成书报等读物与眼睛的距离、方位变化不定，而眼睛要看清读物，就要在跳动的字里行间进行追赶性的调节，而这种高速、频繁的调节必然会使眼球内各***的负担加大，很快就会造成眼睛疲劳。
其次是乘车时随着车身的摇晃和外界景物的不断变化，车内光线的变化反复，也会加快眼睛疲劳速度和加重疲劳程度。无论是白天或夜晚，车内的光线均不适宜看读物，随着外界光线的变化，眼睛所受的光刺激时强时弱。眼睛要适应这种闪烁不定的明暗变化，会不断加强调节，但眼睛的调节，无论如何也赶不上光线的千变万化，这就使眼睛始终处在高度紧张的调节状态下，使眼睛持续处于疲劳状态。
眼睛疲劳如果长时间地得不到缓解，就会打乱眼睛的正常调节状态，使视机能受到伤害，出现视力减退、散光、近视等症状，并且伴有头晕、恶心等现象。因此，要坚决改掉乘车时看读物的坏习惯。
电脑验光“立等可取”不可取
在姜玉坤眼镜店验光的暗室检影，检影后试镜二十分钟左右，三次询问调整，后确定度数，在王莉茹主编的《眼睛基础知识》一书中有这样一段文字：“不要mi信‘电脑验光，立等可取’的招牌。一副合格的眼镜，要经过验光、选架、配片、检测、加工配镜、
zhen形、再检测等多道工序，很难在一天就完成。根据调查数据表明，许多消费者在立等可取配镜中上当受骗。有散光镜配成单光镜，有的瞳距偏差高达20毫米，电脑验光不能直接作为开具处fang的依据……”这是一本配镜从业人员必读的基础教材，消费者掌握这些知识对自己，对孩子选配合格放心的眼镜一定有很大的帮助。
珍贵的眼睛，需要加倍细心地呵护，因为眼镜可以重配，眼睛只有一双，爱护我们的眼睛，配一副合格的好眼镜，姜玉坤眼镜，我们身边的眼镜***。
合格眼镜的五项指标
许多戴眼镜的人都会有这种体会：第—眼镜或是新换的眼镜都会觉得有些不舒服，找眼镜店问原因，得到的答复基本上都是这样：新配的眼镜都这样，适应适应就好了。其实不然，戴着不合适的眼镜一定有不舒适的原因，质量不合格应该是这中间为重要的原因之一。
我们都知道，眼睛是由镜片和镜架组合而成的，在镜片和镜架本身都合格的基础上，重要的是技术质量合格指标就应该是装配了。归纳起来说共有五大技术指标，一是屈光度，就是我们通常说的镜片度数，镜片的度数应与处fang上表明的度数一致。二是散光轴位，散光镜片都有轴位，轴位是依据眼部散光轴位确定的，只有两者散光轴位对应准确，才能在此项指标上符合***标准，三是瞳距这也是眼睛装配中非常重要的指标。
患者两眼瞳孔之间的距离叫瞳距，根据这个距离来装配眼镜，让两只镜片上的光学中心点准确地对应患者瞳孔，让眼睛在矫正视力的同时不应有过强的棱镜效应，为了准确的***瞳孔距离，***标准中还有光学中心垂直方向和水平方向互差的要求。只有这五项指标全都符合了***标准，这副眼镜才能算合格的。
姜玉坤眼镜公司，在技术上解决了配镜过程中的种种难题，首创的水平线手工制镜法确保了每一副眼镜质量都符合***标准。准确地检影验光，对质量负责到底的***服务承诺，让顾客亲自参与眼镜质量检验的举措，让顾客镜质量没有后顾之忧。