燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法以供参考:1.能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭
这种故障现象的典型原因是燃烧器配件的火焰传感器脏污。火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧器的风道内,天时燃烧器怎么样,由于冒黑烟、回火、送土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。检查传感器探头,必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。
2.着火正常但排气烟色不正常
喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走,形成白色烟雾排出。
排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小,冒白烟的见原因是进风门开度过大,这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。 排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良,油雾中含有较大的液滴,不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。

检查燃烧器上的压力差,看是否工作正常、油压是否在合适的范围内,这样可在调节燃烧器后能准确读出燃油压力。调整油嘴上伸出长度,无锡天时燃烧器,调节并检测低油压开关。当使用重油时,检查燃油加热和控制装置,并查看燃烧器管组上的油温开关。向生产商咨询所需要的油粘度以燃烧器正常工作,天时燃烧器的价格,并定期检查所用重油或渣油的粘度是否符合要求。清洗并润滑油阀连接处也是必要的。如果连接处黏结或太粗糙,则需修理或换上合适的配件。后,按照商的要求定期清洗油嘴。一、送风系统

7.启动风机控制按扭,安装在炉体上的风机就工作,此时若风机损坏控制柜就自动保护不进入下一步操作。燃烧器的日常***有哪些
2)设备停车时,燃烧器应及时按规定对快开盲板 (法兰盖)的各个转动进行润滑,开闭部位的丝杠,应涂润滑油脂. 其它部位也尽量涂润滑油脂. 对于无法涂润滑油脂的部位,可注 10#或20#机油。从而降低燃烧高温度点的温度以此来降低热力型NOx的形成通过分级燃烧即先加入部分燃烧空气

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