讲实话，动力是我为之动心的一大理由，自己越发能信得过全柴4缸柴油直列的引擎，终究技艺对照成熟，后桥速比达成4.875，平常都在城区行驶动力绝壁够使，提速超车什么的不在话下。因为福田时代M3载货车有成熟的蒙沃手动变速箱支持，一共有5个档位，日常操纵没有顿挫感。同时基于时代汽车杰出的调教本领，让变速箱与发动机实现配合。右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应，给驾驶者带来万分愉悦的行驶感受。发动机较大扭矩为240，较高车速可达105公里/小时，比起福田时代M3载货车较大的竞争车型时风风云来看势均力敌。因此，福田时代M3载货车澎湃的动力，不会让你扫兴。
讲到载货本领这点上，其载货才能发挥一贯令人满意。福田时代M3自卸车的整车尺寸为5995*2029*2360mm，3360mm的轴距加在福田时代M3自卸车的身上，牵引总质量达到4.5吨。
对于车辆舒适度，可以看出福田时代M3自卸车对舒坦的看重程度万分高，身材176也不感觉狭窄和闷，不愧是行走的沙发。驾驶座配置普通座包，坐垫策划人性化，家里人身体被包围起来，在过减速带的时候，后桥的NPR，可以让货物完好无损。空调速率较高，温度控制的本事很强，噪音还是比较小的。
福田时代M3自卸车的操控格外引人注目，即使满载已有4.5吨，但方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。综上，福田时代M3自卸车的操控展现在同级车型中不落下风。
在驾车者比较关心的能耗方面，在空仓和满载各半的状况下，福田时代M3自卸车的综合能耗只有10.61L/百公里。不挂货物的能耗略低，为6.34L，主要受拥堵影响，装满货物的能耗仅15L上下，经济性更高。一千米油费8毛，满载1000km才150L油，开支不到750快，加上车体本身4.5吨的质量进行判断，福田时代M3自卸车能有这样的油耗发挥实属不易。
