高速公路两侧安装的“雾天防撞神器”通过“黄灯引导，红灯慢行”警示，提示车辆减速慢行，安全通过雾区道路。在重要的桥梁、隧道、坡道和弯道处增设爆闪灯和振荡标线，在沿线的隧道墙壁上增加反光条引导，在特大桥上安装照明设施，在团雾多发路段起始端上游1~2公里处增设1组车距确认标志，在收费站下道口、服务区下道口附近增加黄闪灯，并设立警示标语。
系统预***会根据能见度、车流情况智能改变闪烁颜色。当车辆进入团雾多发路段时，系统智能警示灯带开始黄灯闪烁，当前方有车辆时，警示灯由黄灯闪烁警示变为红灯闪烁警示，提示前方车辆和车距，一路警示向前。
过往司机可通过远方红灯闪烁的情况判断车辆的多少。如果红灯很多，证明车辆很多，红灯稀疏证明前方车辆少。如果前方发生事故了，全段红色警示灯智能警示。这种灯在雾天的透光度是普通信号灯的3倍。
雾区主动引导及防撞预警系统是专门针对在雾天条件下，道路交通安全保障而研制的创新型成套技术及产品。产品包括***针对高速公路的系列和针对普通公路的系列，具备闭环自动控制能力。系统具有雾检测、引导（也称诱导）、防撞预警等***功能；检测及诱导设备安装在道路两侧，采用无线自动组网，能够根据外部气象环境信息源数值自动启动对应的交通安全保障控制策略。使用该系统的高速公路，同比事故率降低 81.5%。它是目前***一款能够在雾天提供道路交通安全保障的***化产品。