太原鑫开盛物资有限公司主要经营：中厚板、锰板、开平板、花纹板、卷板、H型钢、工字钢、槽钢、角钢、六角钢 兼营：各大钢厂焊管、镀管、螺旋管、方管、矩管可直接发各大厂家的螺纹线材 公司月销量高达数万吨
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太原市鑫开盛物资有限公司为您介绍中厚板运输的问题
对船板而言，国外造船厂在生产中为减少船体焊缝，在制造６～１５万吨级船时均用４０００ｍｍ以上的宽板（大多数为４０００～４５００ｍｍ）。今后随着我国造船能力的扩大，制造船级吨位的不断提高，船板的使用宽度将相应有所扩大，这样不仅可减少船体焊缝，还可缩短工时和造船周期，降低造船成本。另外，近年来中厚板轧机上附设立棍轧机方式得到了重视，不少新建宽厚板轧机上增设了立辊轧机，丰富板型控制的手段，取得了良好的控制效果。因此新建中厚板轧机辊身应适当加宽（窄规格可通过纵切完成），可提高产品覆盖面。
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中厚板钢的浇铸特点
一般称厚度在4mm以上的钢板为中厚板，主要应用十造船、机械结构、桥梁建筑、压力容器、油气输送等工业领域。此类钢板服役工况条件差，不仅要求钢板具有良好的冲击韧性、焊接性，而且对钢板的抗腐蚀性、抗层状撕裂性能、抗氢致裂纹性能也有严格要求。为了使钢板获得均匀的***和力学性能，冷却装置的冷却速度应随钢板厚度增加而降低。随着中厚板应用领域的不断扩大、市场竟争更加激烈，对中厚板的上述性能要求也越来越高。
连铸板坯是生产中厚板材的基础，中厚板对连板坯质量的主要要求是：板坯脆性夹杂和硫化物夹杂含量低，严格控制内部裂纹、中心偏析以及中心疏松。
长期以来，中厚板轧机的速度依赖于人工设定，但中厚板生产环境复杂多变，主传动速度经常要随着轧制条件的改变而改变，很多因素较难依靠人工经验来判断。速度设定的目的是：一方面要尽量缩短每块钢的轧制总时间，另一方面要将终轧温度控制在合理范围之内。
通过对速度变量与时间变量之间的关系研究，咬入速度与稳定轧制速度之间的临界值和抛钢速度临界值计算，并考虑终轧温度和生产效率双目标的速度设定优化建模，得出以下结论：
1)通过对轧制过程的分析可知，每块板坯的纯轧时间和间歇时间之间存在着此消彼长的关系，为获得的轧制总时间，必须对速度曲线中的3个关键值：咬入速度、稳定轧制速度和抛钢速度进行优化计算。
2)这3个速度值的临界值受到诸多与轧制条件相关的因素影响。将临界值作为目标函数的约束条件，以保护各种设备的安全运转。
3)板坯的终轧温度是影响速度设定的首要因素，在保证终轧温度的前提下，
尽量提高生产效率。实践表明，每块钢的平均轧制总时间较之前缩短了5.72s。
