目前市面仅有的铸造轮毂制造方法有三种：重力铸造、低压铸造和铸造旋压三种。
重力铸造：制造过程简单，就是把液态的合金倒入铸模里面冷却成型。
低压铸造：通过低压将液态的合金压进铸模内。
铸造旋压：铸旋分“低压铸造 旋压”和“重力铸造 旋压”两种工艺。轮辐部分是铸造出来的，它具有与铸造工艺生产出来的产品具有相同的优缺点；而轮辋部分是旋压出来的，因此气密性更好，强度更高。
铸造就是熔炼金属，制造铸型，汽车轮毂铸头定做，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得具有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坯的成型方法。铸造轮毂相对价格较低，汽车轮毂铸头，没有造型上的限制，受到撞击后会弯曲，韧性相对锻造较好。同等大小，汽车轮毂铸头定做，铸造比锻造质量轻很多，此外，由于减轻了簧下质量，让簧下跟簧上的比值更小，从而车身收到路面的影响更小。从而感觉就是车更稳了。其次，由于簧下质量的降低，避震性能会有一定的提升。
轮毂的***：如果车子已经行驶有一段时间，平常也不勤于清洁***，轮圈上已经形成一层硬硬的深咖啡色结焦，那就要用更强力的轮圈清洁剂。清除结焦要有耐性，喷上专用清洁剂之后，汽车轮毂铸头定做，必须等一会儿，让溶剂软化结焦之后，再以海绵或粗布刷掉，然后一样用清水冲洗。
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