翅片管换热器的结构特征和计算画法说明
1.翅片管换热器，其与热管换热器，是否有相同之处？
翅片管换热器和热管换热器，由于这两个都是属于换热器这一大类的，所以，它们之间，是有共同点的。不过，比较明显的，还是它们之间的区别，主要是在换热元件这一重要部件上。
2.翅片管换热器，其的结构性能特点，是什么？
翅片管换热器这一种换热器，其是既可以用蒸汽，又可以使用热水或高温导热油来加热介质的一种热交换器。对翅片管换热器，相信通过上述这些，大家是可以在其学习道路上有所进步和发展的，而不会是停止不前。并且，其主要是用来加热空气的，所以，其是属于空气热交换器的。而其的结构性能特点，主要是为：这一种换热器中，其内部是有顺空气流向的三排叉排列螺旋翅片管束，来进行换热的。
翅片管换热器上有哪些我们还不清楚？
1.翅片管换热器，其主要是对什么来进行热交换？翅片管换热器，其从***角度来讲的话，那么是对蒸汽、热水或是高温导热油等这些价值进行利用，从而来达到加热空气这一目的的一种换热器，也可以说是一种空气热交换器。因物料靠自身重量从上向下流动，只有在分料板处出现阻力，此处积料不足1t，所以选择2台2。 2.翅片管换热器上的翅片，为什么是加载换热系数小的一侧？这是因为，如果这样做的话，是可以增加其传热面积的，并解决空气侧换热系数低这一问题。从而，来使得传热量大大提高。并且，如果是相反操作的话，那么是没有这些效果和作用的。因此，才会有上述结论。
翅片管换热器怎样来强化及换热系数的确定
3.翅片管换热器，如何进行其的外部因素上的强化？其在加工工艺上，可以是什么？ 翅片管换热器，其的外部因素上的强化，主要来讲，是为：将翅片间距尽量缩小，或者是在翅片上开沟槽，来加强换热。而且，这些行业中，都是会有涉及到翅片管方面的相关标准，大家可以来对照参考。此外，还可以是提高气速或是降低进水温度，来达到目的。不过，要注意的是，要在允许范围内，这样才行。 翅片管换热器的加工工艺，在正常情况下，是有所对应的，来很好进行和完成。不过，如果翅片比较薄的话，那么是可以采用机械胀管这一工艺，或者说是加工方式来进行，从而得到满意的加工效果。
翅片管散热器翅化比如何选择？
答案是否定的，原因如下：
1、当翅片管散热器的传热面积增加一倍时，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，一般为（0.9---0.7），而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到（0.5）以下。这说明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。
2、如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。
3、翅片太高太密，会增加工艺难度，提高加工成本。
综上所述，选用多大的翅化比合适，要由应用条件和优化设计确定。一般，在能源工程上应用的翅片管，其翅化比在 5---12 之间，而在蒸汽加热，空冷行业，其翅化比在15—22 之间。
