机器人rv减速机厂家-行星减速机厂，威格

我国国内减速机企业长期以来以多种形势存在，有外资、股份制、中外合资等多种经济联合体，产品的更新和研发的差距近几年没有充分利用外资的技术共享优势，而有所拉大，而与市场上的需求相对不适，导致了自主创新的产品多数属于通用性产品，给外资企业不少抢滩国内市场的机会，机器人rv减速机供应商，这是我们急需改变的。

因此减速机行业应在发展模式上、管理创新上多向外资企业学习，特别要在市场细分区域的规划中，实现自己产品结构的模块化，技术的嵌入化，建立开放式的成长模式，使行业向着标准化、规范化的方向看齐，让国产高精密传动设备替代进口，并进而挤进国际市场应用领域，是减速机企业的发展视角的高切入点。

目前减速机生产正向着轻量化、简约化、环保型进发，我国减速器行业也要在产品结构的研发上创造市场新需求，用前瞻性的眼光延展市场领域。相信随着***经济浪潮的涌入，减速机企业的加工手段和设计理念能随之提高，更新产品周期，以个性化服务融入国际化的竞争大潮中，迸发强劲力量。

减速机作为机械传动的重要组成部分，在我国的工业发展中发挥着不可替代的作用。减速机行业属于国民经济发展的基础行业，从生活家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械，几乎所有的机械传动系统中都需要使用到减速机。广泛的需求面拉动了减速机市场的发展，同时也丰富了减速机的制造品种。

常见的减速机为行星减速机，就目前发展的状况来看，我国的行星减速机从进入我国发展的起始到今天，其变化并不大，生产制造的模式并没有得到很大的改变，那相对于这种现象，国外的许多行星减速机企业便依靠技术、管理、资金等方面的优势取得了独有的市场份额，并逐步进军中国的减速机市场。

面对国外产品在我国减速机市场的有力抢占，中国的减速机产业正面临着严重的市场危机，而这种危机也大大的刺激是国内的减速机企业，促使其来时形成一种抗衡性的竞争模式，逐步的在技术、管理方面加大了投入，机器人rv减速机价格，力争于国外产品形成抗衡，保卫国内的减速机市场。

被动式抗衡虽然可以暂时的保住市场的份额，但是却不是长久之计，我们需要的是变被动为主动，不仅要守住原有的份额，更要积极开拓新的市场，扩大商贸渠道，而想要开拓更为广阔的市场，就必须先保证自身的发展，作为一个企业来说，威格减速机认为首先要做的是发展生产，不管是技术还是管理上都有形成一定的优势，同时加紧自主研发的步伐。

同时便是要在不断成长的过程中创造属于自己的品牌，并学会利用品牌效应，因为我们知道，具有影响力的品牌是产品较为有效的设备，也是拥有话语权的重要标志。打造出足以抗衡的品牌是我国减速机企业发展的***，也为主动出击的发展打开了新的渠道，在这样的形式下，走出低端市场便指日可待。

起重机用减速机原理及参数

此减速器首要用于起重机各关节传动，也可用于运送、冶金、矿山、化工及轻工等机械设备的传动中，盐田区机器人rv减速机，其工作条件为：

1）齿轮圆周速度不大于20m/s；

2）高速轴转速不大于1500r/min；

3）工作环境温度为-40℃~ 45℃；

4）可正反两向工作。

起重机用减速机功用特征：

考虑起重机的工作特征、传动规划、进一步增强产品功用，机器人rv减速机厂家，选用较少规范满足用户多方面的请求，其特征为：

1）承载能力强，齿轮选用渗碳、淬火、磨齿加工、承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提升。

2）体积小、重量轻，与软齿面和中硬齿面减速机对比，相同承载能力减速器可降低2~4个适当机座号。

3）功率高、噪音低、振动小，选用磨齿加工前进了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的概括功率为0.98，振动和噪音显着降低。

4）选用多级数，削减单级速比，可摆开基地距、降低减速器整机高度，满足起重机各安排的请求；减速器传动比达400，满足了慢速起重机的请求。

5）三支点减速器，可立式、卧式、甚至偏转必定角度装置，便当灵敏。

6）本系列减速器有三四级联络型（即三级的装置型式，四级的传动比）为慢速起重机的通用化供给了条件。