




福田时代M3自卸车的操控格外引人注目,即使满载已有4.5吨,但方向盘手感上佳,而且没有虚位,指哪打哪。路感清晰,刹车无延缓,高速驾驶不会有轻飘之感。综上,天津福田时代m3,福田时代M3自卸车的操控展现在同级车型中不落下风。
在驾车者比较关心的能耗方面,福田时代m3售价,在空仓和满载各半的状况下,福田时代M3自卸车的综合能耗只有10.61L/百公里。不挂货物的能耗略低,为6.34L,主要受拥堵影响,装满货物的能耗仅15L上下,经济性更高。一千米油费8毛,满载1000km才150L油,开支不到750快,加上车体本身4.5吨的质量进行判断,福田时代M3自卸车能有这样的油耗发挥实属不易。
福田时代M3防冻液罐设在车头的大梁位置
仔细看还能发现,新款M3的储气罐改为了朝上布置,能够一定程度上减少砂石飞溅带来的损坏。
现款和新款M3均采用120升塑料燃油箱,和多数轻卡车型一致,能满足需求。
轮胎方面,两款车型所选一致,均为朝阳品牌7.50R16LT,该品牌轮胎广泛运用于重卡,福田时代m3代理商,价格比一般轮胎要高,在轻卡领域较为少见。
现款M3防冻液罐设在车头的大梁位置,新款M3则设在了驾驶室后方,降低了损坏几率,也提高了用户加防冻液的便利性。
在轻卡领域,福田时代一直是高性价比车型代表。以福田时代M3为例,在福田M3平台上升级打造而来,保留性价比的同时,把细节做工水平进一步提升,已获得许多用户认可,表现颇受称道。
福田m3在动力与操控方面,自己愈加能信得过全柴4缸柴油直列的发动机,终究技能比较成熟,后桥速比为4.875,虽然谈不上强劲,但整体还是很轻快的。变速性能上,采用蒙沃手动变速箱,一共有5个档位,不会有加减档的顿挫,开起来相当顺滑。加上时代汽车拥有极高水准的调教技能,发动机和变速箱匹配度格外高。油门输出线性,反应积极,提速一丝也不拖沓,为人车合一的驾驭感受奠定了基础,较大扭矩可达240,福田时代m3价格,较高车速可达105公里/小时,这与福田时代M3载货车的同级对手们胜负已分。整体而言,福田时代M3载货车的动力与操控在同级车型当中拥有强大优势。

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