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废气无***排放监测

　北京共享环境工程有限公司是废气焚烧技术和有机废气深度治理技术领域的科技创新型企业，属北京市中关村高新技术企业。主营产品催化燃烧设备CO ，蓄热式焚烧炉RTO，蓄热式催化焚烧炉RCO，油烟净化器，油气回收设备等废气处理设备。

准分子光解设备}

一、定义

1.标准状态

指温度为273K，压力为101325Pa时的状态。本标准规定的各项标准值，均以标准状态下的干空气为基准。

2.无***排放

指大气污染物不经过排气筒的无规则排放。低矮排气筒的排放属有***排放，但在一定条件下也可造成与无***排放相同的后果。因此，在执行"无***排放监控浓度限值"指标时，由低矮排气筒造成的监控点污染物浓度增加不予扣除。

3.无***排放监控点

依照《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）附录C的规定，准分子光解设备装置，为判别无***排放是否超过标准而设立的监测点。

4.无***排放监控浓度限值

指监控点的污染物浓度在任何1小时的平均值不得超过的限值。

5.污染源

指排放大气污染物的设施或指排放大气污染物的建筑构造(如车间等)。

6.单位周界

指单位与外界环境接界的边界。通常应依据法定手续确定边界;若无法定手续，则按目前的实际边界确定。

7.无***排放源

指设置于露天环境中具有无***排放的设施，或指具有无***排放的建筑构造(如车间、工棚等)。

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汽车喷漆VOCs废气处理方法选择　

北京共享环境工程有限公司是废气焚烧技术和有机废气深度治理技术领域的科技创新型企业，属北京市中关村高新技术企业。主营产品催化燃烧设备CO ，准分子光解设备装置，蓄热式焚烧炉RTO，蓄热式催化焚烧炉RCO，油烟净化器，油气回收设备等废气处理设备。

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汽车喷漆VOCs废气处理方法选择

众所周知，挥发性有机物（VOCs）是造成大气污染的主要原因之一。汽车喷漆废气中主要污染物为VOCs，此行业VOCs挥发量非常大。本文通过对汽车喷漆废气治理应用技术进行调查研究，讨论汽车喷漆废气处理较实用技术，希望对行业内外读者有帮助。

1、 汽车喷漆废气产生源

1）喷涂作业室喷涂过程产生的油漆粉末与VOCs

2）烘干室产生的VOCs

2、 废气主要成分

汽车喷漆废气中主要成分较典型的有醚、酮、酯、醇以及芳香烃等，这些成分大多是在喷漆及烘干过程中产生的，喷漆过程产约占总量的15%，准分子光解设备，烘干过程产生约为85%。

3、 汽车喷漆废气特点

总的来说，汽车喷漆废气具备以下两点：

1)浓度低，一般350mg/m3以下；

2)风量大，一般10000m3/h~400000 m3/h；

下面详细讲解一下烘干室与喷漆室废气

A．烘干室VOCs

汽车喷漆烘干，一般会有几个加热炉，用燃气制得热量，经过换热，打入烘干室内的气体温度约为80℃左右，在此温度下，VOCs会大量挥发，因此浓度较高。

B．喷漆室VOCs

喷漆过程产生的VOCs浓度较低，此过程主要是漆雾在引风机的抽引下被带走，需要经过过滤，才能进入喷漆废气处理设备处理。

4、适用技术方向

汽车喷漆废气处理属于低浓度大风量废气，目前应用***多的处理技术为：

1）预处理 沸石转轮浓缩 蓄热式催化燃烧

2）预处理 活性炭吸附变温脱附 催化燃烧

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催化燃烧设备CO

北京共享环境工程有限公司是废气焚烧技术和有机废气深度治理技术领域的科技创新型企业，属北京市中关村高新技术企业。主营产品催化燃烧设备CO ，蓄热式焚烧炉RTO，蓄热式催化焚烧炉RCO，油烟净化器，油气回收设备等废气处理设备。

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有机废气处理过程中需要注意的问题都有哪些？

直接燃烧与催化燃烧的区别？

答：直接燃烧（热力燃烧）就是把气体温度提高到自身可燃烧的温度，一般需要850oC，类似于垃圾焚烧。催化燃烧就是在催化剂的帮助下，使VOCs的燃烧温度降低，反应可以在320oC左右发生。

7、有不需要加热的催化剂吗？

答：经常碰到有人问，在不加热的情况下，能不能催化VOCs。根据了解，目前只有氢气，CO、甲醛的氧化反应能在室温条件下进行。其他VOCs的催化燃烧都需要温度。

8、催化剂的空速和接触时间

答：反应空速是指规定的条件下，单位时间单位体积催化剂处理的气体量，单位为m3/(m3催化剂˙h)，即h-1。空速反映了催化剂的处理能力。

对于VOCs催化剂给出的是体积空速，体积空速=原料体积流量（Nm3˙h-1）/催化剂体积（m3）。

催化剂的接触时间是反应气体在催化剂床层中停留的时间，即反应时间。接触时间（s）=3600/空速。

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