救援案件需要架辅助轮的情况也随之越来越多
由于汽车设计变化、汽车配置的不断升级，现在我们救援案件需要架辅助轮的情况也随之越来越多。意在以行业协会为依托，实现跨领域业务联合，增加汽车救援业务服务范围，拉动汽车救援行业业务量增长，提升汽车救援行业整体运营效率。市场大多数车辆都是由原来的机械手刹变为电子手刹，包括手动挡车型越来越少，大多数都是自动挡车辆，越来越多的车辆发生故障的时候无法解挡和释放电子手刹，四驱车辆也越来越多，这些种种变化，都给我们道路救援带来了更多的困难，许多救援案件都必须使用辅助轮。
中国汽车流通协会售后服务分会副秘书长樊宇:汽车救援规范化服务
中国标准化研究院研究员万福军，就国家标准化建设整体改革及国家对企业标准化工作要求发表演讲，概括了我国汽车救援这新型服务行业规范建设基本情况，肯定了中国汽车流通协会汽车俱乐部分会在此方面所实施的对标达标、企业标准者等系列服务品质提升行动，指出汽车救援规范化服务发展及努力方向。 中国汽车流通协会售后服务分会副秘书长樊宇在主题大会上对中国汽车救援行业整体数据进行了分析，通过同期对比得出汽车救援量整体增长；救援设备大幅增加，救援能力不断提升；救援业务渠道不断拓展，业务范围不断扩宽，人员成本占据运营成本比例较大。如今，建立我国道路汽车救援体系、大力发展道路救援行业，为社会公共安全提供有力的保障已成为当务之急。
安世联合商务服务(北京)有限公司大中华区组织管理总监邵烨、北
下午的中国汽车救援行业发展论坛上，安世联合商务服务（北京）有限公司大中华区组织管理总监邵烨、北汽新能源汽车销售有限公司服务管理部刘庆新、比亚迪汽车销售有限公司技术索赔一部经理李红绪、深圳车友援信息技术有限公司董事长谭媛，毛豆新车网采购及商务拓展事业部总经理黄镇、江泰保险经纪股份有限公司副总裁狄刚、千影科技（上海）有限公司董事徐勇，北京德和顺天科技有限公司总监周建舫等嘉宾进行精彩主题演讲。论坛推出新能源汽车救援操作异点与关键流程、新能源主机厂对汽车救援的要求、车载智能助推救援行业效率提升、基于北斗精准技术在救援中的应用、新型汽车救援专项作业车功能介绍、汽车救援过程事故数据分析与责任险的保驾护航、数字变革应智能当先、车新零售的物流后一公里、降低物流成本！汽车物流与汽车救援的融合发展、技术提升用户体验、汽车救援服务创新模式分享、提升服务质量保护客户、汽车救援人权益的合法保护、汽车救援打造汽车品牌服务等多个论题，与会专家代表共聚一堂，针对论题进行深入研讨。参会单位除国内各汽车救援机构外，还得到了汽车主机厂、经销商集团、金融保险、物流、投融资、中石油、救援配套装备、汽车电商等方面的参会助阵。
不难看出这都是经验积累的结果
不难看出这都是经验积累的结果。因此要不断总结经验，把经验变成汽车维修的有力，不断用新知识和新经验自己，用经验解决汽车上的各种各样的甚至是十分复杂的疑难故障。“先拜年，再派活儿”这是调度中心值班人员与救援现场人员的标准沟通语言，在他人聚在家中过节或闭门在家躲避疫情，他们却坚守着岗位。 用观察法诊断故障 所谓观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象，而后对故障做出判断，这是一种应用的基本的也是的故障诊断法。
