景观桥钢结构梁的制作
钢结构梁的预先拼装。分段加工制作完成后，我们根据钢结构梁的弯曲弧度，在加工长内用脚手架建立-一个台架，在台架上面用龙门吊把钢结构梁逐段拼装成-一个 整体。拼装时，桥面板和桥下弦连接梁的连接采用同样的方式，并在主桥两端和中间设置4个十字连接杆，以保证钢结构梁的整体稳定性。之所以要在厂内进行整体拼装，就是为了确认制作的准确性。如果出现误差，可以及时进行拆卸调整，以保证钢结构梁的准确无误。
造价问题：景观桥梁设计的时候价格要符合预算价格。特殊要求：比如在风景区，需要美观，并要和周围精彩呼应等等。
根据图纸设计要求，我们严格控制材料的选择，必须按要求达到材料等级要求，并对材料进行抽检送样，检测合格后再投入制作。选取适当的亮度使桥在三维空间的环境中凸显出它的局部或细部，以表现桥梁总体艺术造型与具有个性的结构相结合。
钢结构设计采用容许应力法,强度设计以控制截面应力不超过材料容许应力为原则。由于钢箱梁桥主梁采用薄壁闭合截面形式,在旧桥景观改造设计时，没有对桥位周边环境现状进行深入的分析和研究，忽视了桥梁主体景观与周边环境之间的关系，
钢结构景观桥分段尺寸和重量大、结构复杂、对接难度大。现场水、陆域情况复杂。由于地形限制，有超过半数分段不能实施双钩吊装基于道桥与城市景观之间关系的角度来看，在进行道桥基础设施的建设时需要从美学、自然景观、人文景观及工程设计等方面综合考虑，
钢结构局部构件稳定性对结构整体受力有影响。即使整体结构强度、稳定性满足要求,但个别构件由于尺寸不合理或受力过大发生失稳,
在钢结构桁架桥中，结构的形体，构件，节点从很大程度上制约着建筑的形象。建筑与结构的设计与功能只有做到一体化，选取适当的亮度使桥在三维空间的环境中凸显出它的局部或细部，以表现桥梁总体艺术造型与具有个性的结构相结合。
