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本盾构隧道的管片选型是以满足隧道线型为前提，***考虑管片安装后盾尾间隙要满足下一掘进循环限值，确保有足够的盾尾间隙，以防盾尾直接接触管片。一般情况下，管片选型与安装位置根据推进指令先决定，使管片环安装后推进油缸行程差较小。同时管片安装必须从隧道底部开始，然后依次安装相邻块，后安装封顶块。管片是构成管片环的所有分块的统称，包括标准块(B)，邻接块(L)和封顶块(F)三类。环形管片连接螺栓生产厂家
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地铁管片螺栓复核计算：对管片纵向、环向螺栓均为机械强度为5.8级或6.8级的M24及5.8级M30螺栓的各工况进行验算。验算螺栓纵、环向螺栓应考虑如下几种情况：纵向螺栓应考虑的是地产生横波而产生的水平惯性力验算螺栓、纵向连接螺栓验算。环向螺栓主要是考虑管片受力后产生的剪力及弯矩与轴力产生偏心作用，同时亦要计算管片之间剪力验算。静态扭矩:在一个紧固件被紧固好之后,将其在拧紧方向上继续旋转的瞬间所需要的扭矩。环形管片连接螺栓生产厂家
地铁管片螺栓管片的宽度:衬砌环环宽越大,即管片宽度越宽,衬砌环节缝越少,因而漏水环节、螺栓数量越少,施工速度越快,费用越省。但盾构机千斤顶的行程要大,施工难度亦有一定提高,在小半径曲线上,1.5m管片比1.2m、1.0m宽管片的设计拟合误差大,但本工程盾构隧道小曲线半径为1500m,拟合误差很小。 与环宽1.2m的管片相比,采用环宽1.5m的管片有以下优点:一方面,减少了20%的环向接缝数量,降低了接缝漏水的几率,提高隧道防水质量;另一方面,降低了接缝止水材料和连接螺栓的使用量;此外还可减少20%的拼装时间,提高了施工速度。地铁管片螺栓知识：管片拼装缝的嵌缝防水措施。 根据本盾构隧道各洞段的施工及防水功能要求，所需嵌缝范围见表 1 所示。对嵌缝采用聚合水泥（如氯丁胶乳水泥）或环氧树脂嵌缝胶作为嵌缝材料，先将嵌缝槽洗刷干净，然后涂刷一道基面处理剂，再按设计置入PE 薄膜，后用嵌缝材料嵌填密实。如果待嵌缝有渗漏水须***行地下水的堵漏与引排后再嵌缝。具有一定强度、良好的塑性、韧性和低的缺口敏***以及较高的抗弯强度。
