拉森钢板桩作为一种新型建材，在建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙；在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等，工程上发挥重要作用。拉森钢板桩施工做围堰不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，谢岗拉森钢板桩，具有很好的防水功能。
1 打桩受阻
在打桩过程中阻力过大，企石拉森钢板桩，不易贯入。
原因：
在砂层或砂砾层中停桩；钢板桩连接锁口锈蚀、变形；遇较大障碍物；
预防措施：
（1）对地质情况作详细分析，确定钢板桩贯入深度范围内的地质情况。
（2）打桩前对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀和严重变形的钢板桩，并在锁口内涂油脂。
2 桩身倾斜
原因
在打钢板桩时，由于连接锁口处的阻力大于钢板桩周围的阻力，板桩行进方向对钢板桩的贯入阻力小，钢板桩头部便向阻力小的方向位移。
预防措施：
（1）施工过程中用仪器随时检查、控制、纠正钢板桩的垂直度。
（2）发生倾斜逐步纠正用钢丝绳拉住桩身，边打边拉，或使用异形桩调整。
3 桩身扭转问题
原因：
钢板桩锁口是铰接的，在下插和锤击作用下会产生位移和扭转，并牵动相邻已打入钢板桩的位置，使中心轴线成为折线形。
预防措施：
（1）在打桩行进方向用卡板锁住钢板桩的前锁口
（2）利用好导架，保证垂直度。
4 带桩下沉
原因：
因钢板桩倾斜弯曲，连接锁口的阻力增加，致使相邻钢板桩被连带下沉。
预防措施：
（1）钢板桩发生倾斜时及时纠正。
（2）把连带下沉的钢板桩和其他一块或几块用型钢焊接在一起。
（3）在连接锁口处涂抹油脂，减少阻力。
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钢板桩围堰在目前已经得到广泛应用，特别在桥梁建设工程中，效果特别显著。钢板桩租赁不仅给施工带来了诸多便利，而且大大缩短了施工工期，但是钢板桩在打桩的过程中，很容易发生较大偏差，一旦发生较大偏差整个钢板桩工程就得不到围堰防泄漏的目的。打桩过程出现较大偏差我们要根据实际倾斜程度采取相关措施补救。
打桩中桩位出现较大偏差，怎么处理——钢板桩租赁公司来为大家娓娓道来：
1.补沉法：
预制桩人土深度不足时，或打入桩因土体隆起将桩上抬时，均可采用此法。
2.补桩法：
可采用下述两种的任一种:
2.1桩基承台前补桩。当桩距较小时，可采用先钻孔，后植桩，再沉桩的方法。
2.2桩基承台或地下室完成再补静压桩。此法的优点是可以利用承台或地下室结构承受静压桩的施工反力，设施简单，操作方便，不延长工期。
3.补送结合法：
当打入桩采用分节连接，拉森钢板桩，逐根沉人时，差的接桩可能发生连接节点脱开的情况，此时可采用送补结合法。首先是对有疑点的桩复打，使其下沉，把松开的接头顶紧，使之具有一定的竖向承载力;其次，适当补些全长完整的桩，一方面补足整 个基础竖向承载力的不足，另一方面补打的整桩可承受荷载。
4.纠偏法：
桩身倾斜，但未断裂，且桩长较短，或因基坑开挖造成桩身倾斜，而未断裂，可采用局部开挖后用千斤顶纠偏复立法处理。
拉森钢板桩是一种新型建材，石排拉森钢板桩，在国内开始使用的时间不长，下面我们和伟龙机械一起来看下拉森钢板桩材质的问题，例如：拉森钢板桩一般是什么材质？
目前***生产拉森钢板桩的厂家有不下数十家，由于采用的标准不同，所以其拉森钢板桩材质单上所标示的拉森钢板桩材质也不同，总的来说拉森钢板桩材质有：S240GP、S270GP、S330GP、S355GP、S390GP、S430GP、S460AP、SY295、SY390、SYW295、SYW390、Q235、Q345、MDB350。
目前我们国内常见的拉森钢板桩一般材质为：SY295、S355GP、S430GP、Q345。其中SY295、S355GP、S430GP材质一般为热轧拉森钢板桩，Q345材质一般为冷弯钢板桩。 拉森钢板桩按生产工艺划分有冷弯薄壁钢板桩和热轧钢板桩两种类型。在工程建设中，冷弯钢板桩应用范围较狭窄，大都作为应用的材料补充，热轧钢板桩一直是工程应用的主导产品。
基于钢板桩在施工作业中的诸多优点，***质量监督检验检疫总局、***标准化管理于2007年5月14日发布了《热轧U型钢板桩》***标准，并于2007年12月1日正式实施。据统计，目前我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右，仅占***的1%，而且于一些港口、码头、船厂建设等性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程中。
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