汽车三元催化器的 核心 部件是一块蜂窝陶瓷材料,安装在***的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、钯、铑等***。 它可以把废气中的 HC 、 CO 变成水和 CO2, 同时把 NOx 分解成氮气和氧气。 世界30年成功应用 证明,三元催化器是减少这些排放物的***有效的方法 之一 。
陶瓷载体材质为堇青石,堇青石的热膨胀系数接近于 0 ,能耐高温 ( 熔点 1400 ℃ ) 和热冲击在 1200 ℃以下,载体一般要求壁薄、具有 较好 的强度。要求 孔密度大 ,现在使用的载体孔数一般为每平方英吋 400 孔,载体的截面形状一般有圆形、椭圆形、跑道形及一些特殊的形状,这主要考虑到适用于不同的车型,而有不同的调整。