乳化沥青冷再生设备、科友交通工程、东乡县沥青冷再生

冷再***泡沥青技术在道路大中修过程中的应用有哪些特点？

目前，我国的沥青混合料再生技术还处于起步阶段，缺乏必要的理论指导及科学的设计方法和机械设备的支持，我国前期建设的高等级公路大都采用半刚性基层，目前许多公路已***严重，需要进行大修，如何搞好高等级公路的大修工作是一个急需解决的问题，在大修中对半刚性基层采取再生技术具有良好的应用前景，但目前鲜见在实际工程应用中的报道。结合高等级公路大修工程，详细介绍了冷再生泡沫沥青施工的工艺、方法和施工注意事项，为冷再生技术在大修工程中的应用积累了新的技术资料。

江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，乳化沥青冷再生设备，是一家***从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

靖远段养护维修工程采用再生工艺技术

靖远段养护维修工程采用冷再生技术 冷再生技术是一种旧沥青路面面层、基层加入一定规格、数量的集料、水泥后，按设定的厚度，用冷再生机械设备进行破碎、加水、拌和，并完成、碾压、后期***等流程后，使其达到新建路面基层或底基层技术要求的工艺。该技术对促进废旧沥青再利用、成本控制、环境保护等具有重要意义。同时，该技术还具有缩短工期等优势，对短期施工具有重要作用。

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浅谈旧路改造冷再生技术的应用

旧路改造是公路养护的主要组成部分，旧路的再生方式可分为两种，即冷再生和热再生，具体有以下四种：就地冷再生、厂拌冷再生、就地热再生、厂拌热再生。其中就地冷再生技术适用于基层未发生结构性拟坏的面层再造，该技术可实现就地改造。既可以减少材料浪费，又能降低转运成本。同时还不影响正常交通。不***道路绿化带及植被，是公路维护施工队的。但其短板是相关设备昂贵，且材料均质差异会对组成设计造成困难。　　厂拌冷再生适合于高速公路上基层、下面层及一、二级公路的中面层的维护。该技术的优势是工艺可控、技术成熟，缺点是实施该技术需加铺一定厚度的面层。就地热再生技术适用于表层再生和预防性防护，在该方式下材料也可以得到充分利用、转运成本也较低，但是其设备费用支出较高、不能结构病害；厂拌热再生适合于集约化再生，该方式的材料组成设计严格，有较好的技术支撑，但是设备及相关材料改造费用较大。

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