从发动机大修包中取出缸套阻水胶圈装入缸套，缸套外壁涂抹少许润滑油，使用***工具吧缸套以次压入缸体。将活塞坏装入活塞铸钢头部，此处要注意活塞环的开口位置和活塞环朝向问题，配合缸套来测量活塞环间隙，完全符合C9参数。组装活塞连杆组件，活塞铸钢头部与活塞铝裙部组合，连杆和活塞部分通过活塞销，卡环，连杆铜套组装起来。并为连杆装入连杆瓦，连杆瓦采用STD标准连杆瓦。卡特308大修包报价服务***。
CFM公司的TRUEngine 计划，在2008年中期推出，受到***客户的好评。CFM推出该计划，以帮助行业更准确地评估二手CFM56发动机并提高这些资产的转售价值- TRUEngine 也是选择何种发动机的决策过程的另外一个“关键因素” 。卡特308大修包报价服务***。
迄今为止，已有***40多家航空公司，5,000多台CFM56发动机已获得TRUEngine 认证。“ CFM总裁兼首席执行官Eric Bachelet说：“业界要求CFM提供更好的方法来确定在机队中重新分配的发动机的价值。” “该TRUEngine 项目可以让你通过发动机的序号更轻松地评估二手CFM56发动机，这是基于目前的数据不是很普及的状况。”卡特308大修包报价服务***。
除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。采用总成互换修理法较采用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的计划性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能采取这种方法。卡特308大修包报价服务***。
更换发动机内部主要零部件。主要包括曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。 例如发动机烧机油冒蓝烟动力下降时就该大修了。更换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带（有些车为正时链就不需要更换）、发动机大修包（包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封）、曲轴后油封、变速箱前油封（因不更换此油封需抬变速箱，如果大修时尽可能更换，否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用，反正也不贵，几十块钱一个）、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器，别的就没有了。卡特308大修包报价服务***。
