景区电动观光车驾驶技巧
一、起步和驾驶
1、起步前,应察看所驾驶的景区电动观光车四周有无行人和其它交往车辆,接着挂档,之后迟缓踩下减速踏板,景区观光车即启动行驶.
2、景区电动观光车外行驶进程中如遇坡道,车速会下降,此时应向下踩减速踏板,添加驱动力.下长坡时,踩住刹车踏板,以免车速过快形成风险.
二、 在坏天气下驾驶 在阴、雨、雪天的路途上驾驶景区电动观光车应留意以下事项:
1、不可急踩制动踏板,而应该平均颠簸的重复板,以防止车轮抱死,由于车轮抱死会使制动间隔延伸.
2、起步、减速时应小心操作,忽然减速或忽然制动能够会使车轮空转打滑,招致车身横向滑移.
3、应防止方向盘转动过急过大,转弯时应在平安车速下颠簸的操纵方向盘.
4、尽量绕过水深超越10厘米的水坑,以免水滴进入电气线路,影响行车平安.
电动观光车为何不可以上路
现在在各大景区都能看到电动观光车的身影,它不仅让人们在景区游览期间更加舒适快捷,而且这种车零排放、没有任何污染,非常受各个行业的欢迎,但大家肯定都有疑问,为什么电动观光车不可以上路,一般只能做场地车辆使用呢?
因为***对上路车辆有一定的速度要求,这个要求是导致电动观光车不能上路的关键原因,尤其上高速的车辆很低速度必须达60公里每小时,而电动观光车在出厂时,厂家就已经把速度限制在了25-40公里以内,严重低于正常公路的行驶速度要求.
第二、正是因为电动观光车车速较慢,难以达到其他车辆的车速,如果电动观光车在公路或高速路上行驶的话很容易造成交通堵塞或出现交通事故.但是对于景区使用的话,正是因为电动观光车的速度合适,不慢也不快,而且节能环保,所以电动观光车能越来越深受各旅游景区、公园、地产行业的喜欢.
第三、就是电动观光车为了方便游客观赏美景,其外型都采用开放式设计,有别于其他运输车辆,有些人认为如果车辆上路行驶的话就不一定能很好的保障乘客安全,因此在政策层面上,电动观光车上路也就存在着较大的阻力.不过一些大中城市在试点推行社区便民车模式,试图从局部打破这种政策限制,探求解决"很后一公里"交通问题,完善交通体系,真正方便群众。无障碍旅游是长期以来沉寂在***人、老年人心底的一个夙愿，随着人们生活水平和经济收入的提高，***人、退休后的老年人在时间和经济上的两重“方便”，使得对旅游的需求越来越高，但是，一个简单的门槛也许就会成为这些特殊群体人群一个难以逾越的大山。
电动观光车与燃油机动车的驱动源不同
电动观光车与燃油机动车的驱动源不同
电动观光车主要是利于蓄电池充电存储来作为车辆的驱动力，而燃油观光车主要是烧油或柴油来作为车辆的驱动力，由于能量来源不同，所以他们的使用方式也存在区别，比如，电动观光车、电动巡逻车一般为白天使，晚上则充电存储，而对于燃油车辆就得及时加油。
电动观光车的使用对于一些旅游景区、大型公园、游乐场所是越来越受青睐，在以往像这些场所还没有使用这类车辆时，游客都是步行游览参观。
为何十四座电动观光车一直就是游客、旅游景点以及大型游乐场所的佳参观工具，至于为什么深使广大民众所喜爱这肯定具有其优势之处。对于景区来说有的电动车不仅仅能乘载游客悠闲的享尽景区周边的美景外，其本身也是游客一道靓丽的风景线。四川诺乐电动科技有限公司本着：“我就是用户”的服务宗旨，以精湛的技术、科学的管理，规范的生产工艺、完善的质量保障体系、优质的服务，良好的质量保证，全新的经营理念，合理的价格，真诚的为客户提供***的服务。谈到这里时可能就会有的人会问到观光车如此深受喜爱，那么电动观光车具有什么样的优势呢？
1．十四座电动观光车所具有节能环保优势 十四座电动观光车之所以能够吸引游客乘坐，其原因就为乘坐该车辆不仅仅能够快速到达目的地外，还能轻松愉快地享受周边的美丽风景，同时该款电动车还具有节能环保的作用，它不像其他机动燃油车所排放出对环境***的气体。其主要是采用电能作为动力，在行驶过程中也不会像其他燃油机动车辆声音那么大声。四、运费电动观光车需要专门的物流，根据交货地址的不同运费上产生的费用也不尽相同。电动车在行驶中所发出的声音是非常小的，在旅游景点行驶时不会影响游客观赏风景的情绪。