排气出口则设置在了前面，并且安装有排气火花熄灭器，对废气进行冷却，避免废弃夹带火花。
与重汽MC11匹配的是采埃孚16挡手动变速箱，质量稳定可靠，在高速公路行驶可以发挥其更加优异的性能，兼顾动力与燃油经济性。
该变速箱配备液力缓速器，在多坡地区可以减少刹车频率，实现无磨损制动，降低刹车系统温度过高的风险，利于延长刹车片寿命。缓速器尤其适合长下坡路段时使用，能够带来更高的运营效率与安全性。
汕德卡C7H：近距离观察会发现，奢华版顶配车型的基本尺寸并没有太多的变化，主要的是集中在上层空间的舒适度方面；一体式反光镜以及前侧照地镜依然提供更好的视觉效果。
车门把手依然采用便于驾驶员开启的下拉式设计，大容积储物格外侧带有金色专属标志的济南商用车汉字标志。
考虑到车身原有近4m的高度设计对车辆上牌会产生不少影响，这款车型目前将扰流罩作为选装配置。
斯太尔SITRAKC7H外观方面就不用过多的介绍了
斯太尔SITRAKC7H
外观方面就不用过多的介绍了，车体侧面有些类似轿跑车，线条过渡特别流畅。总观低调厚重，前脸的设计又不失年轻化，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。车尾部分的镀铬条我也很中意，与尾灯相连很有科技感，车商升级了12R22.5铝合金轮胎，很惬意。总之，张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾，凸显车侧特别风格。
选择这款车很大部分是因为它的动力总成，汕德卡给SITRAKC7H配上了12.4L的排量的中国重汽6缸柴油直列发动机，后桥速比达到2.85，其输出马力为540。由于SITRAKC7H引用采埃孚12挡变速箱，一共有12个档位，变换档位非常及时平顺，另外还有汕德卡其他方面技术的加持，实现了发动机和变速箱的良好融合。油门输出及时，加速随叫随到，让驾驶员的自信得到有效提升。扭矩2500，车速可达101公里/小时，与北奔V3ET提速相较不落下风。结合各方面来看，SITRAKC7H有良好的操控和动力展现，具备较好的市场竞争力。
载货本领我很中意，载货本事呈现处于该级别的较高水准。SITRAKC7H的车体尺寸数据为7095*2496*3980毫米，SITRAKC7H的轴距为3200 1400毫米，牵引40吨的货物轻而易举。
