出口到西欧-凯程通物流出口货运-出口到西欧货运

超限货物运输的特点之

(2)特殊运输条件

　　超限货物运输条件有特殊要求，途经道路和空中设施必须满足所运货物车载负荷和外形储存的通行需要。道路要有足够的宽度、净空以及良好的曲度。桥涵要有足够的承载能力。这些要求在一般道路上往往难以满足，必须事***行勘测，运前要对道路相关设施进行改造，如排除地空障碍、加固桥涵等，出口到西欧货代，运输中采取一定的***技术措施，采取分段封闭交通，大件车组才能顺利通行。

根据对超限运输的分类，我们要透过现象看本质，分析一下超限运输的本质是如何的。

　　从运输的角度来说，类超限运输是一种特殊的运输现象，合法的超限运输是世界范围内公路运输集约化、大型化的基本趋势，出口到西欧货运，是运输市场竞争的必然结果。

　　从公路路政管理的观点来看，超载又超限运输实际上是一种违规行为。

　　从经济上看，超载又超限运输的本质，是违规者把******建养公路产生的、面向社会公众的利益，集中地、掠夺式地转移为自己的超额利润。这是对超限超载运输车辆进行补偿性或惩罚性收费的基本依据。

　　由以上分析可以看出：超限运输不仅造成交通安全上的隐患，而且也是掠夺***面向社会所创造的效益，侵吞全社会财产的一种行为，是着重打击的对象。

超限货物运输的分类

在现实生活中，超限运输车辆主要以两种形式出现：一种是“大吨小标”，出口到西欧，即车辆在出厂的时候核载吨位低于同品牌、同型号车辆应当核定的核载吨位；另一种是车辆改装，将小吨位的车辆通过增加车厢栏板、加大发动机动力等方式扩大车辆的实际装载能力。

　　根据具体情况的不同，超限运输大体上可以分为以下几类：

　　(1)单纯的几何尺寸超过规定值的超限运输，出口到西欧物流，这种情况属于公路运输中的特种运输。

　　(2)单纯的载质量超过核定载质量吨位但未超轴限的超限运输。一定量的超载客观上是难免的，而严重的超载则可能是主观故意。

　　(3)几何尺寸和载质量均超限的运输。这种情况对道路本身和交通安全均有很大的危害。

　　(4)超载又超限运输，是一种偷逃养路费款、牟取暴利的运输行为，是一种双重违规行为，同时也是超限运输管理中***打击的对象。