汽车改装的误区
误区：盲目加装尾翼
并非所有车型都适合改装。作为增强车身稳定性的部件，快位移大位移模型更适合尾翼，而小位移模型则只是“眼瘾”。
由于很多车主选择铝镁合金散热片，车身整体重量增加;而高凸出的散热片增加了车辆的阻力，导致车辆油耗增加。因此，在安装尾翼时，车主不应因美观原因盲目安装或安装过大的尾翼。
性能事迹的需求。车主针对自己的车辆，在驾驶过程中，感觉到不满意的环节，自行进行升级弥补，提高车辆的部分性能，增强车辆的安全性。因为排气改装对回压的影响也会影响，所以发动机必须以低速使用新燃料，因为排气速度更快，导致排气被完全燃烧，从而导致低扭损失。越野车改色膜的装贴技巧，通常，可以选择使用工具缓慢刮擦边缘，尽量不要用力过大，这样很容易刮擦薄膜并影响效果，小心地剥纸。
贴膜时保持温度适中，如果有气泡，如果不严重，建议车主不要将其取出并立即重新粘贴，因为不可避免的灰尘会由于环境或其他原因而粘在越野车改色膜上，在不影响安全行车的情况下，内饰原则上可以改装。但要求不能取走座椅、改变车内结构，且轮毂的改装尺寸也必须与原车相同。越野车改装水箱通常被称为大型水箱。从理论上讲，水箱面积越大，传热效果越好，但通常受越野车凹槽区域形状的限制，