模具锻造的表面处理技术
模具锻造的表面处理技术：
1.表面合金化（扩散渗）
将金属或非金属沉积在基体材料表面上，通过扩散作用渗入到基体材料表面内，改变材料表面的化学组成、相结构，以提高材料表面的使用性能。
2.化学转化
将金属零件放入一定的化学溶液介质中，使其表面形成钝性化合物膜层，以提高材料表面的性能。工程上，常用的钝性化合物膜层主要有铬酸盐钝化膜、磷酸盐钝化膜、草酸盐钝化膜、钢铁零件表面的发蓝等。另外，工程应用中，常常将表面粗糙度的降低工艺（磨光、抛光、滚光等）及表面着色等也归于化学转化这一类表面改性工艺。
锻造工艺常见缺陷
锻造工艺不当产生的缺陷通常有以下几种
1.欠压欠压指垂直于分模面方向的尺寸普遍增大，产生的原因可能是：①锻造温度低。②设备吨位不足，锤击力不足或锤击次数不足。
2.错移
错移是锻件沿分模面的上半部相对于下半部产生位移。
产生的原因可能是：
①滑块（锤头）与导轨之间的间隙过大；
②锻模设计不合理，缺少消除错移力的锁口或导柱；
③模具安装不良。
买个轮毂还分锻造、铸造，这究竟在说什么？
玩改装的朋友都知道，现在蕞主流的轮毂还是用铝合金为主。不过要制造铝合金轮毂，制造的方式都有不同，而且不同的制造方式对应着不同的性能和优点。通过这篇文章，为大家科普一下。铸造相比于铁制轮毂主要用冲压的方式制造，铝合金轮圈很难采用同样方法。毕竟焊接和冲压都不适合于铝合金制品。因为铝合金熔点相比铁更低，于是蕞普遍使用的铝合金轮毂制造方法就是铸造。
所谓铸造就是将铝合***化成“铝合金水”，然后灌注入预先制造好的轮毂模具中。铝合金水冷却凝固之后脱模，再经过打磨钻孔等工序就成为蕞常见的铝合金轮毂。而铸造也分重力铸造和低压铸造。重力铸造是指铝水浇灌模具纯粹靠重力来填充模具，优点是价格低生产速度高，但由于容易产生气泡和填充差等质量问题，所以只适合做造型简单的轮毂，而且强度也不高。而低压铸造是指将铝水使用一定压力打进模具里面，填充质量较高，生产出来的产品质量也更好。不过这种做法需要专门的设备，单品成本高，生产效率较低。
不过由于成本低廉，生产速度快，铸造铝合金轮毂是现在使用范围蕞广的铝合金轮圈。绝大部分车型原配的铝合金轮毂均是铸造制品。
锻造相比于铸造，另一种制造方式叫锻造。锻造的意思是指将还是固体的铝块通过锻压的方式，直接压成轮毂的模样，就像我们以前玩橡皮泥一样。通常锻压会分为冷锻和热熔锻。前者材料稍微会低温，但需要非常高的锻压力量。而热熔锻会将铝锭加热到半软的状态再进行锻压，需要的锻压力量稍低。
由于锻造并没有经过固态-gt;液态-gt;固态的物态转换，分子的排列更紧密，因此制造出来的轮毂比铸造的生产的方式刚性更高。相同造型的轮毂，锻造的密度也更高，重量更重。但是由于锻造轮毂的刚性极高，因此可以进行更大程度上的镂空都可以保证较强的刚性，因此一些镂空程度很高的锻造轮毂普遍重量都非常低。
平焊法兰的锻造工艺及特点
平焊法兰也可以称为锻造法兰，板式平焊法兰、蒸汽管道法兰，它们用于连接碳钢管道。公称压力不超过2.5MPa。平焊法兰的连接形式包括单面焊接。它用双面螺母连接，焊接时只需要单面焊接，不需要焊接管的内孔和法兰连接。通常用于低压和中压管道。
平焊法兰的锻造可根据锻模的运动方式分为旋转锻造，环轧和交叉轧制。精密锻造也可以使用旋转锻造，旋转锻造和环轧。为了提高热处理的利用率，一些复杂的锻造过程是通过一个或多个过程完成的。
锻造方法
平焊法兰的锻造可分为自由锻造和挤压。通常，将结晶温度区域称为热锻，将室温下的未加热区域称为冷锻。在低温下锻造平焊法兰时，锻造尺寸的变化影响很小。700℃以下的锻造不会使表面脱碳。优点在于即使与锻造尺寸相比锻造力较小时也可以形成。
